下雨天，路况一般都不是太好。在矿山、建筑工地上，除了塘石路面基本就是土路，大雨过后把路面冲的坑坑洼洼的许多地方稀泥堆积，路也变得异常的湿滑，就连挖掘机也变得吃力。这种情况大卡建议各位机友就不要冒险开工了，安全永远是要务。

如果可以开工，也要特别注意那些泥土层特别厚的地方，大雨过后会特别滑，在这些地方工作要时刻注意观察。如果是在夜间工作，就更应该保持挖机前后大灯、工作灯、顶灯、仪表灯、雨刷等的正常工作，确保安全。

当液压系统中仅出现某一回路或某一功能丧失时，可与相同(或相关)功能的油路交换，以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相***的工作回路，每一个回路都有自己的一些元件，当一个回路发生故障时，可通过交换高压油管使另一泵于这个回路接通，若故障还在一侧，则说明故障不在泵上，应检查该回路的其它元件；否则，说明故障在泵上。

如果挖掘机发动机在吃负荷时黑烟大、并且发动机掉转速严重，可能液压泵吸收功率大于发动机功率，如果把排量降一点憋车现象会好转，是液压问题。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。

当挖掘机震动时出现显示时有时无现象。32 一台日立EX200-3，突然仪表盘内显示无，电源及***无问题。怀疑仪表盘本身。拆检内部无进水锈蚀，用放大镜检查，下层线路板供电部分的一处印刷电路有裂纹，焊接后试机正常。33 一台日立EX200-3，憋车。EX检测仪发现，P传感器数据有误，经了解其他人员曾维修过线路。