挖机在挖沟时，假如施工员告诉你前边一段高度不对，使你骑在沟上重挖，你千万不要听他的，无论地质环境标准如何，你也只有回去开大半个履带式的间距，再好就不安全了，有坍塌的风险。很有可能施工员会告诉你没事儿再回来一点。千万不要听他的，由于他更在意的是沟而不是你的安全性。一个及格的驾驶人员，应当有自已单独的思想和安全防范意识，这也是主要的职业道德。因此挖沟时，一定要一次及时后悔重挖，自身都没有掌握就要施工员对测好多个点，假如他难测那你就渐渐地的挖，自身多下车时来到排水沟看一下倾斜度。假如一定要远距离的回过头重挖，就务必要先把沟回填土，那样很不便可是安全性！

隧道施工容易碰到小臂上的黄油嘴，好焊一个大的螺丝帽来保护黄油嘴，斗挡风玻璃焊个钢丝网是好的，斗子斗齿磨损的是快的！在掌子面（是坑道施工中的一个术语，即开挖坑道不断向前推进的工作面，不是一个固定的面，开挖面有掌子面、边墙面和拱顶面，确切地说是正对着操作员的那个不断向前移动的工作面）排险时，小臂和铲斗油缸收起，避免拱顶上掉下石块；机身不要太靠近掌子面，能够到就行了。挖机在过（修补、衬砌、钢筋、开挖）台车时要按喇叭提示台车上面的人，要不然上面人干活不注意一个小东西砸下来，后果不堪设想。

一般来说，突发性故障，大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的；渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封、管件老化而出现的。挖掘机禁忌气缸间测量不准；测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。

如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空气；液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏；换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆开度不足；粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。若感觉振动异常，可能是回转部件安装平衡不好、紧固螺钉松动或系统内有气体等故障。