膜结构车棚的主要依托是造型学和色彩学，在设计的时候可以结合自然和民族特点来建造出曲线独特的造型，它一般凝结了建筑师的设计思想，会让人产生很浪漫的感觉。它所耗费的成本是比较低的，大小相等的建筑，采用膜结构的成本可以缩减二分之一左右，并且整个建筑的周期也会更短，这样它的经济性更强。在通过一定的方式之后，它的内部会有一定的预张应力，空间形状就是这样形成的，它是一种覆盖结构，所能承受的外荷载很大。

它的透光率很好，在10%-20%的范围内，在白天的时候里面也会很亮，这在某种程度上可以节约一些能源。

它的表面加了一层防护涂层，耐温性很高，清洗起来也是很方便的，它表面的灰尘经过雨水冲洗之后就可以得到清洗了。

它的重量很轻，一般只有传统建筑的三分之一左右，它的跨度很大，能够克服在传统的建筑上的困难，这样大大增加了它的可视空间。

对保护膜的选择

不过在建立膜结构车棚的时候，棚架不是需要重视的点，还有顶部铺垫的保护膜，也是非常需要重视的东西。因为保护膜的作用是防止汽车被直接风吹日晒而使用，因此在购买保护膜的时候，需要选择耐日晒、耐高温、防水、防火的保护膜，同时还需要选择强度高的保护膜，因为需要将其展开安装，如果拉伸性和强度不够高的话，很容易产生。相对于涂覆PVc的聚酯纤维膜材，涂覆PTFE的玻璃纤维膜材的透射光谱。

膜结构车棚在焊接时，有必要在两片膜间加一层PFA或FEP作为助焊剂。

（1）FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一种氟化商品，非常类似于PTEF和ETFE。通常用于PTFE玻璃纤维膜的密封面层。从具体的使用来看，还不需要进行清洁，实际的自洁性是非常不错的，所以产品在经济性方面是很不错的。它有片状商品，可用作“助焊剂”来提高焊接强度。

节点细部规划是膜结构车棚工程规划首要的技能环节，不只影响膜结构车棚修建全体与部分修建艺术性，且影响构件制造、装置、结构受力安全、造价等。衔接节点结构规划 充分体现了膜结构车棚规划的美学、***性、综合性与精密技能性，是膜结构车棚规划的。膜结构车棚节点详细方式纷繁复杂，非常丰厚。天璟膜结构有限公司是国内较早从事膜结构张拉膜骨架膜停车棚等膜结构的设计及制作安装的公司。依据膜效果与衔接关系，可分为膜 节点、膜与刚性鸿沟、膜与柔性鸿沟索；