轮胎硫化不干胶

轮胎硫化不干胶标签是为轮胎生产工艺中追溯与管理而设计,可经受恶劣的硫化环境,独特的涂层技术配合专用耐高温碳带使标签在轮胎硫化过程中可以耐化学反应、耐酸碱、耐刮擦，硫化后粘结强度高。

产品特点：

1、有多种厚度。

2、防水、酸碱、大部分油渍以及低脂肪溶剂。

3、 易打印,硫化后条码、可 见文字识别率高。

4、 硫化前后都可使用。

5、 耐温可达200℃,短时间 硫化耐温可以达到更高。

6、结剂可以渗透到轮胎凹面,牢固粘贴,硫化后强度高。

不干胶标签边缘起翘的原因：

粘胶剂选择不当：选择不干胶粘合剂时，首先要确定所制作的不干胶标签所需的粘合剂还是可移除性的，是一次粘贴还是可重贴的，以及商品对个干胶标签粘合剂的化学特性是否有特殊要求等。4、如果是印刷透明不干胶材料，必需提前做好透车体色试验，合格后方可印刷。例如在大曲度表面（直径小于2cm的圆形基材，如下图所示）贴标时，面材不宜选用厚重或材质硬的纸质材料(如镜面铜版纸)，应选用薄膜或薄软的纸质材料和初始粘性较高的粘胶剂；对于需要进行热灌装的容器，不干胶材料面材宜选用薄膜材质和初始粘度好的粘胶剂；

纸张类不干胶标签的印刷加工工艺

（4）先烫金，后印刷

在无UV干燥的设备上，使用普通油墨，缺点是印刷图案设计受到限制。

（5）先印刷，后烫金

应用在有UV干燥装置的设备上，油墨快速干燥后在油墨上烫金，烫金图纹任意设计，不受油墨的限制，适用于高尚标签的印刷，是一种***的生产工艺。

（6）上光

实地上光：在油墨表面涂布一层上光油，目的在于保护墨层，防潮，防水以及提高表面光泽，可代替复膜工艺，采用UV干燥方式。

（7）复膜

在纸张或薄膜材料上复膜，目的是保护油墨，防水，防潮，增加标签强度，增加图纹

立体感。复膜分为有底纸复膜和无底纸复膜，由于后者成本低，目前普遍采用。根据工艺的要求又有复合透明膜和亚光膜两种，前者应用较普遍。

轮胎硫化不干胶标签是为轮胎生产工艺中追溯与管理而设计,可经受恶劣的硫化环境,独特的涂层技术配合专用耐高温碳带使标签在轮胎硫化过程中可以耐化学反应、耐酸碱、耐刮擦，硫化后粘结强度高。低渗透标签灌装液体药产品的LDPE瓶上贴标会有胶黏剂渗透的风险。汽车轮胎硫化标签的面纸是适合打印的哑白色聚酯膜，底材分80g格拉辛底纸和50#离型膜两种，背胶是多种用途的不溶性黏性橡胶型乳剂，该乳剂在轮胎硫化过程中能提供良好的黏性，使得硫化后标签与轮胎粘合，不变形、不变色，且能防水、耐酸、耐碱、耐盐、耐大多数石油油渍及低脂肪溶剂、耐磨损、耐高低温。