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不同心出现的断轴问题

有的用户在设备运行一段时间后，驱动电机的输出轴断了。公司产品被广泛应用于机器人、机械手、数控机床、印刷包装设备、纺织设备、输送设备、食品机械、冶金矿山、环保工程、汽车制造、智能仓储设备等自动化领域，欢迎新老客户来电咨询。为什么驱动电机的输出轴会扭断？当我们仔细观查驱动电机折断的输出轴横断面，会发现横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，然后到轴心处是折断的痕迹(点状痕)。这一现象大多是驱动电机与减速机装配时两者的不同心所致。

当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力(扭矩)，运转时也会很平顺，没有脉动感。精密行星减速机按照用途、运行环境、精度等不同因素，可以划分为不同级别，不同种类的产品，因此在选购时一定要了解实际情况正确选择。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力(弯矩)。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴弄成弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被***，终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！

疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障，疲劳点蚀产生后，工业行星减速机定制，发展速度相当快，如果发现不及时，将导致齿轮大片剥落，将导致齿轮报废，减速机也无法继续使用，那么行星减速机出现疲劳点蚀的解决方法有哪些？

1、减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀；

2、润滑油过期或变质，粘度太低或失效，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀；

3、传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀。

确保润滑油液的清洁度

减速机齿轮、轴承全流体动力润滑油膜的厚度，在减速机、润滑油、外负荷己定的情况下，其油膜厚度也是安稳的，多在数微米至数十微米之间，减速机正常运用中发作的磨粒，以及外界污染物，均可以损坏油膜情况，加快相对运动部件的磨损，一同，因油膜构成不良发作的局部高温、高压还会加快润滑油蜕变。然后在按不同安装的位置，并切打开油位塞螺钉检查油位线的高度，需要从油位塞处加油到润滑油从油位塞螺孔溢出才可以，拧上油位塞保证没有问题后，这样就可以进行空载试运转，但是时间不可以少于2小时。因此，削减油中磨粒的数量，进步润滑油液的清洁度，能大幅度地进步润滑部件和润滑。

防止减速机润滑事端的发作

减速机可以因漏油而缺油干烧，也可以因水分、粉尘、料浆等进入而加重磨损，呈现润滑事端。就介绍到这里了，行星减速机转是一种具有广泛通用性的新型减速机，输入功率可达104kW。因此，要在点检作业中定时查看动态密封点、透气塞、油位改动等情况，防外界污染物进入减速机，防润滑不良和缺油干烧。对用冷却水冷却润滑油的，或露天蒸汽等环境下作业的减速机，还要增强润滑油进水情况查看，防止因进水而构成润滑事端。

定时监测润滑油质，做到“按质换油”

在使用润滑油能够因粉尘还有水分等外界的污染物进入湘污染，也可以因为内部的磨粒添加减速机因此会出现老化蜕变，导致润油出现提早作废的状况，也可以因为清洁度提而延长使用的寿命。所以，使用定明换油方式就不可以顺应设各办理需求。