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南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担40%的航空旅客业务量。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

除南航的40%外，其余的60%的时刻资源，东航集团占30%，其余航空公司合计占30%。

6月28日，中国东方航空公司正式宣布：北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设顺利竣工，东航进入运营启用冲刺阶段，东航的工作由此正式从工程建设转向运营筹备阶段。东航方面表示，在大兴机场的***中包括基本建设***规模将超过200亿元，运营的机队***规模近1000亿元。未来将投入200架大中型客机在北京大兴国际机场运行。

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上海虹桥机场空运东航货运国内航司的免费行李额度差别不大，尺寸要求也差不多。反而是廉价航空，因票价低廉，免费行李额度特别低，不少乘客都忽视了这点，值机时才发现行李超重而不得已购买逾重行李额度。如果行李超重，国内一般是按照经济舱全额票价的1.5%乘以超出重量收取。如果行李不能压缩，预计会超重的话，不妨在网上提前买好超重额度，各航司都有优惠套餐，请关注各航。