东航货运***订舱系统为贯彻落实和民航局关于大力促进通用航空发展以及加快军民融合深度发展的要求，创造良好的通用航空发展环境，本着“放管结合、以放为主”的原则，以航空企业需求为导向，实事求是，真情服务，我司***对已完成军方定型的初教6型飞机军转民适航政策进行了研究。研究工作基于风险管理的方法，将初教6型飞机的实际使用经验评估转化为适航安全结论，评估结果表明初教6型飞机性能稳定、安全可靠、使用方便、维护简单。在江西洪都航空工业集团有限责任公司(以下简称“洪都公司”)保持初教6型飞机现有技术状态、生产条件及质量管理体系的前提下，确定了初教6型飞机适航审定政策，

东航货运***订舱系统运输方式主要分为三种:海运、空运、陆运。海运靠船舶(港口到港口)，空运靠飞机(机场到机场)，陆运靠货车(门到门)。快递是门到门的，但在运输过程中，远距离运输(例如跨国运输)头程往往是以空运形式，后一公里则是货车派送，本质上，仍是陆运。

目前，一般而言，空运货物通常有两种方式，一种是全货机空运货物，一种是采用客机腹舱带货。各个航空公司都会配备有不同数量的货机和客机.客机：顾名思义就是完全用来载客的飞机，也就是我们一般乘坐的航班。有时客机也同时拥有飞机货仓，杭州萧山机场到遵义航空 快递物流部，但由于空间限制货仓仅有约150立方米，不过主要用是来托运行李以及运输小件货物。

东航货运***订舱系统一、航空主运单 　　凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，上海航空快递每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。 　　二、航空分运单 　　集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。 　　在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。 　　航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人；而航空运输主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。 　　不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人，因而货主与航空运输公司也没有直接的货物交接关系。

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