二、货架各部件间固定

这方面分类比较多，且比较杂，这里介绍常见的两大类，一是立柱组装固定，二是横梁与立柱固定。

轻型，中型甚至部分重型货架的横斜撑采用焊接方式固定在两根立柱片中间，而重型横梁式货架则采用螺丝固定。横梁和立柱固定比较常见的是菱形孔 鹰嘴卡子，属于垂直插入，两点平衡接触，安全性和稳定性好，要求一吨以上承重用的固定方式稍微有些差异，不是简单的几点接触，而是一条线接触。二、货架各部件间固定这方面分类比较多，且比较杂，这里介绍常见的两大类，一是立柱组装固定，二是横梁与立柱固定。

以上就是关于仓库货架固定的相关介绍，一些小货架安装还是比较简单的，而一些比较高的横梁式货架安装，还是找***的安装人员，只有这样，货架的安全性和稳定性才有保障。

人工存取作业时，货架间通道一般预留80mm到120mm之间;叉车存取作业时，货架通道=叉车转弯半径 叉车前悬距(前轮中心到货叉面距离) 货物长度 安全距离(大概20CM)。 普通重型货架每排货架都有货架通道，叉车可以到达每个货位，拣选率100%;双深度货架双排货架并列摆放，货架通道减少了一半，拣选率只有50%;驶入式货架不以通道分割的整栋式货架，为了满足操作的便利性和安全性，单向(靠墙区域)货架总深度控制在6个托盘深度以内，双向(中间区域可两边取货)货架区域总深度控制在12个托盘深度以内;穿梭车货架是驶入式货架升级后的货架类型，货架总深度可以做到30个托盘深度，安全性和便利性都能得到保证。悬臂式货架适用于存放长物料、环型物料、板材、管材及不规则货物。当然，想要快速估算出仓库的货架容纳量还应该找***的人员，规划设计货架仓库布局图，丰富的从业经验可以给出完善的方案，让相同的存储空间获得更高的存储量

自重滑道在国外市场普及率达90%，但在中国市场普及率不到0.5%，国外生产的自重滑道成本高，价格高昂，中国的冷柜及货架尺寸标准繁多，因此国外的该款产品在中国的通用性差，满足不了国内市场需求。因此，国内自重滑道通过改造，通用性提高后，在未来普及率将会大大提高，市场空间巨大。自重滑道分为三个版本：通用版、***版和定制版1、通用版自重滑道，适用于冷柜单层层架，货架。2、***版自重滑道，适用于冷柜双层层架。3、定制版自重滑道，适用于更多层架。同时，还可根据管理方式要求，减少货架间通道数，如双深度货架比普通重型货架减少一半的通道，驶入式货架是一整栋式货架，通道数更少，但这两种货架的拣选率无法达到100%，适合批量***先出的仓库。