处于阶段：制造阶段

责任方：制造商

***因素：

材料规格与设计不符，导致结构件能力削弱

喷涂工艺不足，漆层质量差而剥落，材料生锈导致结构件失效

制造精度不足，滑移式货架厂家，导致货架结构件尺寸超差焊接工艺不足，导致结构件存在虚焊、气孔、裂纹等缺陷

处于阶段：安装阶段

责任方：安装方

***因素：

货架安装，立柱垂直度不符合要求

货架安全附件，如防撞护栏、安全插销等缺失或安装不规范

处于阶段：使用阶段

责任方：用户

***因素：

货架使用时超载或偏载

装取货物操作失当，碰撞立柱横梁等结构件

没有合理有效的周期性检查，未能发现和及时上报货架缺陷

对于发现的货架缺陷，缺少缺陷分类和合理处理缺陷的风险管理制度

未经过***评估，擅自对发现的货架缺陷进行维修和替换

由上述内容可知，仓储货架的风险贯穿整个生命周期，涉及相关方也较多，如果没有一套清晰合理的仓储货架风险管理方法，杜绝仓储货架安全事故将成空谈。

5.悬臂可以是单面或双面，单臂承重可达500kg，悬臂式货架特别加固的立柱结构可以承受2000~3000kg压力。

悬臂式货架具有结构稳定，载重能力好、空间利用率高等特点，货物存取由叉车、行车或人工进行。

6.立柱多采用H型钢或冷轧型钢，悬臂采用方管、抱扣管、冷轧型钢或H型钢，

悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式底座与立柱间采用螺栓连接式，底座采用冷轧型钢或H型钢。

7悬臂式货架采用立柱与横梁插接式组合、安装方便，拆卸简单、易运输、层高可调节。

8.悬臂式货架采用优质冷轧钢折弯成型

全部货架的表面均经酸洗、除锈，磷化静电喷涂等工序处理外形美观、经久耐用。

9.根据承载能力可分为轻量型、中量型、重量型三种。

而悬臂式货架的高度和长度通常都在两米以内，每臂的载重通常在800KG以内。

伴随着物流业的高速发展，仓储已经从传统概念的堆放货品场所演变为整个物流动态流通链的关键节点，出于避免商业中断和人员安全的考虑，仓储的安全是业主关注的***，常常体现为仓库建筑的牢固、防盗、消防设施的完整、保管商品的理化特性等等，或许是产业链缺乏相关的***性，也或许是风险的隐形特征而非显性，现代仓储***基本的物理单元——货架，其安全性相关风险并没有引起业主方， 维保责任方的足够重视， 事故频发， 截止发稿当日，有效的技术和管理措施尚未足够控制这些风险。

行业需求的提升，在理解货架的***源，风险的基础上，如何系统性建立相应的风险控制措施就成为了当务之急。 本文邀请了国际***机构， 从国际，国内的行业规范和标准，风险控制方法及运用等方面给予描述， 旨在与更多的人建立风险共识，期望***工程技术为安全管理“有的放矢”的应用。

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