奥氏体不锈钢板通常含有的元素是18-30％的铬，8-20％的镍和0.03-0.1％的碳。铬在一定程度上使得不锈钢板在整个温度范围内的铁素体高于13％铬，在12％至13％铬之间，铁素体通常被称为铁素体，在这些钢中，可以从熔点到室温连续存在。当碳逐渐加入到18％铬钢中时，不锈钢，钢是完全铁素体的并且不能转变。
在奥氏体不锈钢板中，形成的的碳化物，可以对耐腐蚀性产生实质性影响。如果将镍添加到低碳铁-18％铬合金中，不锈钢的密度，导致奥氏体钢基于18％铬 8 ％镍。产生这种特殊的组合物是因为在室温下保持需要的镍含量。随着铬含量越来越低，需要更多的镍。
在更耐腐蚀的情况下，需要更高的铬不锈钢板，例如25％的铬，约15％的镍，以在室温下保持奥氏体。马氏体的形成表明缺乏完全保留，稳定的奥氏体可以低于室温的奥氏体，将变换非常基本为马氏体，因此可以用来代替镍。然而效果大约一半，需要更高的浓度。
在没有铬的情况下，需要大约12％的锰来稳定甚至更高的碳奥氏体，如果碳含量低，通常铬锰钢需要12-15％铬和12-15％锰以在室温下保持奥氏体。
热轧不锈钢过程中，如果钢的温度不均匀，在温度较高的区域中材料的流动更多，而在温度较低的部分则较少，高温差导致开裂和撕裂。
与钢带或钢板边缘的平均厚度相比，楔形是一个边缘处的厚度的度量，希望在钢件中具有一些凸起，使钢件拉到轧机的中心，轧制以更高的稳定性进行。轧制弹簧是一种缺陷，其中轧制板厚度大于所需的厚度，轧辊已经被高轧制力偏转，发生磨机的弹性变形。如果使用较硬的辊，即高刚度或弹性常数的辊材料，则可以避免轧制弹簧，辊材料具有高弹性模量以减少辊变形。
保持均匀间隙是困难的，辊在使钢件变形所需的载荷下偏转，偏转导致钢件边缘较薄而中间较厚，可以通过使用冠状辊来克服，但是冠状辊仅补偿一组条件，特别是材料，温度和变形量，补偿轧辊变形的其他方法包括连续变冠，另一种方法是减小载荷，可以通过施加拉伸的纵向力来完成。
热轧不锈钢板轧制钢板的平整度取决于轧辊偏转，当辊发生偏转时，辊弹性偏转，则轧制板沿边缘变薄，不锈钢密度，而在中心处厚度更高。类似地偏转的辊导致比中心更长的边缘。片材的边缘比中心更长，由于片材的连续性，中心受到张力，而边缘受到压缩。导致沿边缘的波纹，沿着中心拉链出现裂缝。
如果具有过多的凸起，会出现边缘裂缝，当伸长率大于边缘时，就会发生这种情况，导致中心缺陷，边缘缺陷是由于大量减少，小厚度板对辊缝更敏感，导致更大的缺陷，更容易发生波纹或弯曲。在热轧不锈钢板轧制过程中，钢板具有在横向上变形的趋势，中心的摩擦力很高。片材的边缘经受拉伸变形，导致边缘裂缝，如果板材的中心受到严格限制并承受过大的拉应力，则可能发生中心分裂，厚度上的非均匀材料变形导致沿边缘的高次级拉伸应力。
海洋应用非常苛刻，316L不锈钢是海洋应用的理想材料，因为它比其他材料更好地防锈。
到目前为止，从316到6Mo以及超级双相不锈钢板并不总能抵抗海水缝隙腐蚀和点蚀可能迟早会发展。316L不锈钢板在海洋环境中的性能，以及如何改善性能呢？
1、海洋环境中的材料选择正在迅速引起人们的兴趣，因为世界范围内的趋势是将主要工业设施集中在海港周围以节省运输成本和增加冷却能力。在海洋环境中，316L不锈钢板永远不会腐蚀。腐蚀是局部的，即点腐蚀和缝隙腐蚀。生物膜通常促进局部腐蚀。由于水的电阻率低，缝隙腐蚀是海洋环境中的主要问题。即使在30摄氏度下6％的Mo也会在海水中遭受缝隙腐蚀。如果低于25摄氏度的海水不会对双相不锈钢板2205和具有更高PREN值的合金造成点腐蚀，PREN值定义为耐蚀等效数。
2、应力腐蚀开裂在高于60摄氏度的温度下，304和316L不锈钢板对氯化物裂解敏感。必须存在氧气，这意味着即使在高温下，来自石油或生产的产出水也不会引起应力腐蚀开裂。双相不锈钢板和6％Mo对这种现象的敏***要小得多，但在极端条件下，即高温和高应力以及冷变形可能会发生。有时外部会发生应力腐蚀开裂，特别是在较高温度下的纵向焊接管对这种绝缘下的腐蚀敏感。
3、电偶腐蚀与缝隙腐蚀一样，海水的低电阻率也会促进强烈的电偶腐蚀。电偶腐蚀被认为是海洋环境中材料性能的主要关注点。一个众所周知的例子是船上的青铜轴承，其中牺牲锌阳极需要保护钢壳以进行电化学腐蚀。不锈钢板也会受到电偶腐蚀，或者对其他不太贵重的合金造成电化腐蚀。不锈钢板通过使用阴极保护，可以避免在海洋环境中出现大多数腐蚀问题。***电流和牺牲阳极都可以实现。这种方法通常是有效的，因为它更经济并且对故障更不敏感。
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