接近角是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。

接近角(APPROACH ANGLE)介绍

一提起接近角人们常常把它和越野车***在一块了，因为对越野车来说，它的通过性是其所有性能中人们更背受关注的。那接近角和通过性到底有什么亲密关系那？通常双轴式牵引座由于高度高出单轴式很多，在车辆高速行驶转弯过程中横向稳定性欠佳，所以在普通公路运输中较少采用该类型牵引座。由于越野车的离地间隙都较高，如果接近角越大，那么它的通过能力就越强。例如，悍马的离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角达到51度，再加上强大动力支援，这就是其几十年来驰骋战场的理由。其他的越野车生产商也在不断地提高车身，增大接近角，进一步提高车的通过性能。

接近角(APPROACH ANGLE)事例

难道接近角对轿车来说就不重要了吗？5、运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，选择铁矿粉选用运输车。答案是，同样重要。因为轿车也不可能永远在路况较好的路面上行驶，如果遇到坑洼路面时，也需要它有一定的驾驭能力。在这方面雪铁龙c5做得比较好，它采用的第三代液压悬架系统能够根据道路质量与行车速度来对车身高度进行智能化的调节。当车速超过110km/h时，车辆会自动在常规行车高度的基础上降低前悬高度15mm，降低后悬高度11mm；当车速低于60km/h时，全车则会在常规基础上升高20mm，以适应可能遇到的坑洼路面。

C5的接近角随着路面状况改变可以随时改变，就象驾驭一匹狂放的野马奔驰在无际的草原上，马儿能自如根据草地状况调节自身平衡，主人只管尽情欣赏无限的草原风光。而对于那些微型车来说，如奥拓（接近角28度）、北斗星（接近角26度），遇到稍困难点坑洼路面，还可以勉强通过，如果路面再恶劣点，就只有坐以待毙了。半挂牵引车作为公路运输的主要装备，以其***化强、装载量大、运输快捷的优势，得到广泛应用。

有关***人士提醒广大驾驶者，在炎炎夏日应特别注意货车轮胎***和使用，以防爆胎引起的发生，需从以下三个方面入手：

一、受气温影响，货车轮胎内气体会自动膨胀，为保证货车轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10％。

二、及时更换货车轮胎。夏季高温会加速货车轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，车主应及时换胎。

三、前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长货车轮胎的使用寿命，可定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。

冷冻车货车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、等制冷系统运转过程中，空气压缩机将蒸发器中的低压气态制冷剂不断地吸入，经压缩机工作后，变为高压制冷剂蒸汽，流向冷凝器，由于压力较高，在冷凝器中进行着冷凝过程，向周围环境散发大量的热量，从冷凝器出来的制冷剂完全变成液态，当液态制冷剂流入膨胀阀后，由于压力急剧下降，液态制冷剂在蒸发器中进行蒸发过程，从车厢中吸收大量的热量，从而使车厢内的温度降低。制冷剂蒸汽再次进入空气压缩机，进行下一个工作循环，如此，周而复始的不断循环，不断将车厢内的热量转移到周围大气。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。