外型尺寸

外型尺寸指一款车的车身长度、车身宽度和车身高度。 车身长度

车身长度是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后外端突出部位的两垂面之间的距离，简单的说是汽车长度方向两极端点间的距离。

车身宽度

车身宽度是车身外侧钣金突点之间的距离，一般车的前轮眉位置是宽的。

车身高度

车身高度是指：一个车在水平路面上，轮胎充气为厂商规定的标准胎压情况下，从地面到车顶高点的垂直距离。

对于车身高度，汽车行驶的不同环境对车身高度的要求是不一样的。现在很多车身高度是带有可调节功能的，保证行驶的安全。

接近角是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。

接近角(APPROACH ANGLE)介绍

一提起接近角人们常常把它和越野车***在一块了，因为对越野车来说，它的通过性是其所有性能中人们更背受关注的。那接近角和通过性到底有什么亲密关系那？由于越野车的离地间隙都较高，如果接近角越大，那么它的通过能力就越强。例如，悍马的离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角达到51度，再加上强大动力支援，这就是其几十年来驰骋战场的理由。[1]经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。其他的越野车生产商也在不断地提高车身，增大接近角，进一步提高车的通过性能。

按自由度不同，有单自由度和双自由度之分。单自由度牵引座又称单轴式牵引座。它只能作80左右的纵向倾摆。此类牵引座具有较高的行驶稳定性，适用于在较好路面上行驶的高速、轻载和较高的半挂车。我国在1996年完成了有关车辆识别代号的报批工作，发布了四个重要标准：GB/T16735、GB/T16736、GB/T16737、GB/T16738，这四个标准等同采用了ISO标准。缺点是由于不能横向摆动，所以车架承受的扭矩较大。双自由度牵引座又称双轴式牵引座。它可以做横向和纵向摆动，可对在不同路面环境下的重型运输牵引车的车架起到保护作用。通常双轴式牵引座由于高度高出单轴式很多，在车辆高速行驶转弯过程中横向稳定性欠佳，所以在普通公路运输中较少采用该类型牵引座。