随着汽车性能和行驶速度的提升,对于刹车的稳定性要求也随之提高,盘式刹车便成了主流。盘式刹车的刹车盘暴露在空气中,因此散热性比较好,能够应对高速状态急刹车或短时间内多次刹车的情况,刹车的性能较不易衰,稳定性突出。
盘式刹车时通过刹车盘片夹住随轮胎转动的刹车碟盘来产生制动力的,踩下刹车踏板时,刹车总泵内的活塞会被推动,在刹车油路中建立压力。
压力通过刹车油传递到卡钳上刹车分泵的活塞,刹车分泵的活塞在受到压力后,会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘,从而实现刹车片和刹车盘夹紧摩擦,获得制动力。
载货汽车: 依公路运行时厂定总质量()划分为:
车长小于等于 3500mm 且总质量小于等于 1800kg 的载货汽车,但不包括三轮汽车和低速货车。
轻型货车:车长小于6000mm 且总质量小于4500kg的载货汽车,但不包括微型载货汽车、三轮汽车和低速货车。
中型货车:车长大于等于6000mm 或者总质量大于等于4500kg且小于 12000kg 的载货汽车,但不包括低速货车。
重型货车:总质量大于等于 12000kg 的载货汽车
载货汽车分为轻型、中型、重型三种。各国分级方法和标准不尽相同。中国是按汽车载重量分级的,载重量3.5吨以下的为轻型载货汽车,4~8吨的为中型载货汽车,8吨以上的为重型载货汽车。国内现在常见的是双前桥设计6X2驱动形式,而国外较多采用后悬浮桥设计。
标准分类
重型 车长大于等于6m,总质量大于等于12000kg。
中型 车长大于等于6m,总质量大于等于4500kg且小于12000kg。
轻型 车长小于6m,总质量小于4500kg。
微型 车长小于等于3.5m,总质量小于等于1800kg
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