氦质谱检漏仪（Helium Mass SpectrometerLeakDetector）为气体工业名词术语，用氦气或者氢气作示漏气体，以气体分析仪检测氦气而进行检漏的质谱仪。氦气的本底噪声低，分子量及粘滞系数小，因而易通过漏孔并易扩散；另外，氦系惰性气体，不腐蚀设备，故常用氦作示漏气体。将这种气体喷到接有气体分析仪（调整到仅对氦气反应的工作状态）的被检容器上，若容器有漏孔，则分析仪即有所反应，从而可知漏孔所在及漏气量大小。

伴随着汽车行业的快速发展，汽车的安全性始终是汽车制造商和消费者关注的***。因为汽车的使用环境比较复杂，对于消费者来说在风雨天气出行是很正常的事情，所以汽车的很多零部件都需要具有防水性能，比如：汽车电机，汽车控制器，汽车大灯，以及新能源汽车上的充电枪，汽车线束等等.

通常情况下，根据汽车行业的防水标准，汽车配件的防水级别是要达到IP66或者IP67 .那么这个防水级别代表什么意义那。IP是指防护安全级别。IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的缩写，它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。IP67的意思是，在不***外壳的情况下，6表示该配件不受灰尘入l侵，7表示该配件在浸入不超过1m深的水下时，能给予内部零件不低于30分钟的防护时间。

如果汽车的零部件不能达到相应的防水级别，在使用的过程中，内部零件极易造成损害，给我们的行驶安全埋下隐患。

气密性检测仪发展历史

随着工业技术的进步，人们对气密性能检测技术及装备的要求也走向一个新高度。在民用工业中，人们对气密性与泄漏的认识、要求对泄漏检测，气密性和控制的意识逐日增强。但我们身边较为熟悉的摩托车、摄像头、汽车、燃气用具等这些产品也因气密性不好造成的危害和灾难也给人们敲响了警钟。优其是*近的苹果手机，三星手机，华为手机的号称能防水，气密性能好，更是把气密性这一话题，技术催向了头条。

生产厂家为了提高产品质量于是采用“浸水检漏”来发现不合格工件，这就是通常所说的“水检”，这种检测工艺已经有了近百年的历史。七十年代中后期，一些工业技术发达***为了克服“水检”工艺存在对工件的后续作业带来的一些弊病，先后开始研究代替“水检”的新工艺、新设备。

九十年代初，用洁净干燥空气作为工作介质对工件的容腔，比如：摩托车的发动机缸体、汽车的发动机缸体、散热器、刹车系统、蒸发器、灯具，摄像头等进行密封性能检测的工艺已经成熟，并有一些相应的检测设备陆续问世。这就是气密性检测设备的发展历史。