轴承座在生产中因为轴承座温度太高模芯都变了颜色，经过测量甚至达到四百多度，这样的温度再遇到脱模剂激冷的状态下很容易出现龟裂纹，生产的产品也容易变形，拉伤，粘模等情况出现。在使用轴承座冷却水的情况下可大大减少脱模剂的使用，这样操作工就不会利用脱模剂去降低轴承座的温度了。适用于疲劳寿命和可靠性有特殊要求的轴承，如铁路车辆轴箱轴承、航空发动机主轴轴承和导航系统轴承等。其好处在于有效延长轴承座寿命，节省压铸周期，提高产品质量，减少粘模和拉伤及粘铝的情况发生，减少脱模剂的使用。还能减少因轴承座温度过热而造成顶杆和型芯的损耗。

　外球面轴承安装时的注意事项：

　　(1)固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让带座外球面轴承外套在轴承座内能转动。再将轴承座螺栓紧固好。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让轴承本身自动找正位置后。

　　(2)装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧.然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔.用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍.使偏心套安装牢固，后锁紧偏心套上的内六角螺钉。

轴承座材质

轴承座材质通常有球墨铸铁、灰口铸铁、铸钢、不锈钢以及由特殊材料做的特殊轴承座

关于轴承座的分类

常见的轴承座有外球面轴承座、带法兰轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、剖分式轴承座、钢板制简易轴承座等

轴承外圈固定方式通常为卡簧固定和轴承端盖固定两种方式或为轴台肩。

外球面轴承座

外球面轴承座根据外形又分为立式座(P座)，方形座(F座)，菱形座(FL座)，圆形座(C座)，凸台圆形座(FC座)，凸台方形座(FS座)，暗孔座(PA座)，吊式座(FA座)

正确安装带油封轴承座必须注意以下内容：

1、安装位于轴上两轴承座之间的所有部件。如果轴承是装在紧定套上，则要确定其相对于轴承座的位置。

2、确保轴承座的连接表面已经清除油漆和污染物。把轴承座底座放在支承座面上。装上连接螺栓，但不要拧紧。

3、组装密封。检查O形环和空心O形环合成橡胶带是否分别嵌入槽内的正确位置（见图1）。空心O型环合成橡胶的尺寸是1x33毫米。