交叉滚子轴承的特点

1、具有出色的旋转精度交叉滚子轴承内部结构采用滚子呈90°相互垂直交叉排列，滚子之间装有间隔保持器或者隔离块，可以防止滚子的倾斜所滚子之间相互磨察。正常情况下，正规厂家的外包装上的信息都会非常完整，不会有任何缺失。另外，不会发生滚子的一方接触现象或者锁1死现象；同时因为内外环是分割的结构，间隙可以调整，即使被施加预压，也能获得的旋转运动。

2、转速能力高；

3、简单但润滑充分。

重载轴承的配合、游隙与润滑

　　重载轴承的配合、游隙和润滑必须统一考虑。

　　为了减缓重载轴承的应力，希望润滑膜层较厚，因此偏于使用粘度较高的润滑油或以较高粘度的油作为基油的润滑脂，同时又希望在保证良好润滑的条件下，由于润滑剂粘性造成的摩擦力矩不要太高。

　　重载轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大，而这对滚道变形以至轴承寿命都有不利的影响，因此在可能的情况下，希望过盈量适当减少，这要求降低配合表面的粗糙度，同时保持润滑正常，因为润滑万一失效，重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强，甚至出现打滑现象，虽然这些现象多发生在外圈，—但是严重时内圈也在所不免。而两者的不同之处是轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙，以免油脂渗入该表面，促使打滑现象的发生，以及使套圈易于变形，减少轴承的承载区。

　　只有在慎密采取有效对策后，才允许适当减少重型轴承的配合过盈，而过盈量虽稍有减少，对轴承应力状态的改善却较大，当然，加厚油膜的好处就更大。

　　由于重载下轴承滚动表面接触面积大，配合紧，套圈接近量和变形较大，所以通常轴承的游隙也取得较大。

轴承型号选择不合理

　　如果使用振动筛过程中，频繁发生激振器部位轴承过热且加油后也没有明显的改善情况，那么很有可能是轴承型号选择不合理所造成的。这些特殊的操作条件就是，当滚动面(轨道及滚动件)被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面***。造成这种情况1主要的原因是轴承径向游隙太小。振动筛上的轴承运转频率高、承载负荷非常大，同时载荷为变动载荷，如果轴承的径向游隙太小就没有办法承受高频大载荷，所以选择时需要选择大游隙轴承。

在长期运转过程中，提升机头部承受较大的动压力，可达100吨左右；提升机头轮和底轮传动轴安装不正容易造成料斗带跑偏，主要表现形式是：头轮和底轮的传动轴在同一垂直平面内且不平行；两传动轴都安装在水平位置且不在同一垂直平面内；两传动轴平行，在同一垂直平面内且不水平。原因3：异常负荷，对策：修改配合，研究轴承的游隙，调整预负荷，修改外壳的挡肩位置。出现上述情况后，料斗带跑偏，易引起料斗与机筒的撞击、料斗带的撕裂。其它提升机链轮轴承型号资料以及维护注意事项还得与供应商沟通，以上资料仅供参考。