凸面镜的原理和广泛运用

对于凸面镜发散光的效果是非常强的，当然在很多的路口如果没有红绿灯的话，就需要安装一个这样的面镜，没有红绿灯的控制，那么行驶车辆的人都不会注意到有什么***或者遇到车辆的现象。

当然在安装了这样的面镜以后，首先，对于两面的车辆或者行人在很远的时候就可以看到斜面有车辆或者人，这个时候，就要注意安全，为了防止发生碰撞，所以在这些方面来说，还是需要在这样的路口去关注到面镜里面的随时变化，有无车辆的形式，对自己会不会造成影响，这样才是***关键的。或许从这个方面来说，在路口的交通管制上也得到了很好的效果，为了减少这方面的车辆行驶的状况，分析了以后，那么才能够更好的在这些方面带来了更好的安全性。

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道路反光镜的来历

英国尚·纽哈乌斯取得专利的“弗尔赛因·格罗瓦姆”反光镜，是世界上***早在道路上使用的一种反光镜。1934年3月，在马肯特·哈巴拉。首ci安装了这种道路反光镜。1934年底，在轮渡的贝德福大街，也安装了这种反光镜。据说，1933年，英国一位洗染房故宫的儿子帕希·肖，河北道路广角镜，在哈利克斯至布拉德福德之间昆斯贝利的道路上，当驱车穿过浓雾时，多亏了他自己发明的一只“猫眼”反光镜，才使他免于冲出栏杆落入山崖。

1934年4月，经过一年多的实验后，在布拉德福德的德莱林顿附近的交叉点，帕西·肖自费设置了50个”猫眼“反光镜。1935年，帕西·肖成立了利弗雷克廷格·罗德·斯塔兹公司，开始生产道路用反光镜。当时，该公司为约克郡鲍尔顿的人行横道只能装了36个反光镜。这种反光镜采用铸铁制造，每个约重10磅（4.5公斤），埋设在路旁，中间有橡胶制的垫。汽车轮胎从上面通过时立即凹下，玻璃制的反光镜自动被擦亮。1937年，道路广角镜报价，运输在5英里（8公里）的道路上，设置了10种反光镜。1965年，由于在道路安全方面的贡献，帕希·肖获得勋章。

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道路室外广角镜

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