德国FAG轴承 轴承类型的选择 径向载荷 主要承受径向载荷的轴承称为向心轴承。这类轴承的公称接触角大于等于45度。尺寸相同的滚子轴承比球轴承能承受的径向载荷更大。
N型和NU型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，其他类型的向心轴承即可承受径向载荷，363021轴承有货，也可承受轴向载荷。
轴向载荷 主要承受轴向载荷的轴承（推力轴承）的公称接触角大于45度。推力球轴承和推力角接触球轴承视结构不同可以同时承受一个或两个方向的轴向力。当承受轴向力特别高时优先选用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。
推力调心滚子轴承和单项推力角接触球轴承可以同时承受轴向载荷和径向载荷，其他推力轴承只能承受轴向载荷。
轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种：
1原始油隙
轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。
2安装油隙
也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。
3工作油隙
轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升，热膨胀，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，363021轴承，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，原装363021轴承，取决于这两种因素的综合作用。
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