气垫船，通过向下方吹气，让船底略脱离水面，减小摩擦从而高速航行。

另一方面，由于它可以“脱离”水面，那么同理，他也可以在相对平坦的地形上面通过吹气而“浮”起来运动，例如冲上海滩、横穿沙漠之类，在某种程度上也属于一种“两栖”载具。且由于它的形状决定其容积较大，所以此物用途极广泛。

综上所述，气垫船的优势为高速、两栖、多用途

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气垫船

气垫船的船底四周设有环形喷口，气流从喷口向外倾斜地高速喷出，由于水面的阻挡，气流在船底积聚形成气垫，并产生一股很强很大的升力，把船托离水面。使船体与地面或水面之间形成一层气垫(Air Cushion)，因气垫的作用使其船体的重量平均分布于整个底面，将操作表面单位面积所受的压力降至***i低，大约仅为周围大气压力之1~3%。海湾战i争中，LCAC艇参加了作为两栖佯动的“雷击临近”大型演习。因此气垫船能适应各种表面，且能装载大量军i品而不致影响其操作。

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气垫船形势

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气垫船主要有两种形式：全浮式和侧壁式。世界上现有的大气垫客船，要数英国制造的SRN4- III 型气垫船。它采用的是全浮式，特征是用空气螺旋桨推进(如同飞机的螺旋桨一样)，船的底部四周装有尼龙橡胶布制成的“围裙”，高压空气自船底射出，在船底和水面之间形成气垫支持船体的重量，以减少航行阻力。航速平均每小时100公里，可载客416人，汽车55辆。后即调广东海区试用，因发现航空活塞发动机用高挥发性***容易引起事故而停止使用。速度***快的是美国的侧壁式气垫船，每小时达167公里。

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