侧壁式气垫船

侧壁式气垫船的船底两侧有刚性侧壁插入水中，首尾有柔性围裙形成的气封装置，可以减少空气外逸。航行时，利用专门的升力风机向船底充气形成气腔，使船体飘行于水面。它常选用轻型柴油机或燃气轮机作为主动力装置，用水螺旋桨或喷水推进，航速可达20～90节；有较好的操纵性和航向稳定性，但不具备两栖性。垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的。由于这种气垫船气腔中的空气不易流失，托力比全垫升式大，而且功率消耗小，适合建造大型船只，认为它比全垫升式气垫船更有发展前途。特别是近年来，随着围裙寿命提高、造价下降和水下更换围裙技术的进展，以及气垫系统采用航行控制装置，它在波浪中的摇摆性能又大为改善。现代侧壁式气垫船的刚性侧壁已发展为细长的两个船体，兼有高速双体船的优点，又称气垫双体船或表面效应船(SES)，是一种发展非常迅速的船型。

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全垫升气垫船

全垫升气垫船采用空气螺旋桨推进，航行时船底离开水面，因此具有独特的两栖性和较好的快速性。在军事上，气垫艇是理想的登陆作战运输装备，它的高航速、两栖性大大提高了上陆抢滩速度，增大了作战突然性，有利于上得去，突得破。时常调整发动机，遵守安排的维修时间，由***人士进行的气垫船检查与调整。垫升式气垫船不但可在冰雪、沼泽、礁滩上航行，也可在无l码头设施的沿海岛屿停靠，实施无l码头***不间断的后勤补给，有利于向纵深突击；同时也是猎雷艇、扫雷艇的理想艇型。另外，还可用于在浅滩、滩涂、岛屿间担负巡逻警戒、交通运输、抢险救灾等任务。

气垫船

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气垫船能大部分或全部脱离水面运行，且自身的磁场、压力场等特征不明显，水中的障碍物一般对其无作用或作用较小，水中的爆i炸物也不易被其引爆。同年8月，烟台某旅游度假区投入了气垫船旅游项目，增加了游客在沙滩和海上游玩的趣味性……从“观光式旅游”到“体验式旅游”的变化，不仅表现在游客对旅游产品的选择上，更表现在整个旅游市场对旅游项目的创新上。如传统的阻碍排水型舰艇的障碍物和一些岸滩障碍物对其不起作用，而一般水i雷也不会在气垫船驶过时爆i炸，且即使在气垫船附近的水里爆i炸时，其对气垫船的损坏程度远比排水型舰船小得多，因为气垫船底下的 气垫！

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