气垫船的原理

气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫，使船体垫起离开水面(或地面)，而实现高速航行的船．气垫是用大功率鼓风机将气压入船底下而形成的，气垫船，船底周围有柔性的围裙或刚性的侧壁，利用它们把气体围住，限制在船底，防止逸出．柔性围裙用尼龙或氯丁橡胶制品做成。

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气垫船的军事用途

输送登陆兵：全垫升气垫船航速快、且具有两栖行驶能力，既能在离水面一定高度航行， 也可以在海滩、泥泽、沼泽、水网稻田、冰雪地等较平坦的地形上飞行或者登陆， 并能在一定的航速下穿越相当于气垫船围裙高度70% 左右的障碍，水利水电救援气垫船， 跨越相当于艇体三分之一宽度的壕沟， 能适应大多数海岸带环境。据美军方的研究， 使用气垫船作为登陆输送工具时， 可以在世界上的海岸线的约75% 的地段实施登陆行动， 可见气垫船的登陆地段适应性非常强。在使用气垫船作为登陆输送工具时， 相较传统排水型输送工具有许多优点。首先气垫船可以直接将登陆兵越过海岸的沙滩或淤泥输送到陆地上， 既提高了上陆速度， 减少登陆兵上岸冲击距离，海岛摆渡游客气垫船， 缩短暴露在敌岸滩火力下的时间， 又能越过相当多的各种自然的、人工的登陆障碍， 使登陆点的选择范围更广、更灵活。另外， 基本排除了传统登陆方式的潮时选择困难，可以实现全潮时登陆， 使登陆时间的选择更加灵活， 增加了己方登陆时的主动权。因此， 气垫船是一种比较理想的登陆作战上陆输送工具， 受到各国两栖作战队的青睐， 在许多***的两栖作战队中得到了较广泛的应用。

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全垫升气垫船

全垫升气垫船是利用垫升风扇将压缩空气注入船底，与支承面之间形成“空气垫”，使船体全部离开支承面的高性能船，英国制造的世界第1艘气垫船即为全垫升式。

全垫升气垫船采用空气螺旋桨推进，航行时船底离开水面，因此具有独特的两栖性和较好的快速性。在军事上，雪地冰底体验气垫船，气垫艇是理想的登陆作战运输装备，它的高航速、两栖性大大提高了上陆抢滩速度，增大了指导突然性，有利于上得去，突得破。

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