NSK圆柱滚子轴承

圆柱滚子与滚道为线接触的轴承。 负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。

根据套圈有无档边，分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN型双列轴承。

该轴承内圈、外圈可分离的结构。

内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。

在内圈或外圈的某一侧有双挡边， 另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。

双列的圆柱滚子轴承，对径向负荷刚性高，主要用于机床主轴。

一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

根据圆柱滚子轴承套圈挡边的有无，分以下各种形状。

NU型、N型、NNU型及NN型适用于自由侧轴承。NJ型、NF型，可以承受一定程度的一个方向的轴向载荷，NH型及NUP型作为固定侧轴承使用。

NH型圆柱滚子轴承是由NJ型圆柱滚子轴承和L形挡边圈组装而成的。

NUP型轴承在安装时请将挡圈的刻字侧朝外。

圆柱滚子轴承(冲压保持架) 备有大载荷容量EW系列产品。

圆柱滚子轴承(切制保持架) 备有高载荷容量EM系列产品。

圆柱滚子轴承(聚酰胺成形保持架) 带聚酰胺成形保持架（ET型），在-40～120℃的温度范围内可连续使用。但是，若要在齿轮油、难燃性工作油、酯类合成油环境的100℃以上高温下使用时，请事先向NSK咨询。

满装滚子型圆柱滚子轴承 满装滚子型圆柱滚子轴承没有保持架，可装配大数量的滚子，因此，载荷容量非常大。但正因为是满装滚子型，与带保持架的轴承相比，在高速性能方面较差。

开放型单列及双列轴承，主要用于一般产业机械的低速高载荷领域，日本进口轴承多少钱，防尘盖型双列轴承，主要用于起重机钢绳滑轮。

NSK轴承后缀如H***014XJ HR30304J 有时还有后缀为X的，其中XJ、J、X它们分别表示什么意思了。我是新手学习中，说的具体点，谢谢！

在NSK的轴承样本中，圆锥轴承代号中出现的字母有HR、J、XJ、C、D等。其中： HR表示高负荷容量的圆锥滚子轴承；后置代号有J的产品表示其外圈的宽度、外圈滚道小头直径以及接触角与ISO标准的规定一致，标有这种代号轴承的内组件和外圈，具有国际互换性；XJ可能是轴承的外圈和内组件不具有国际互换性了，但本公司的产品是具有互换性的；后置代号C是表示轴承的接触角约为20°；后置代号D是表示轴承的接触角约为28°.

NSK.轴承外边箱子的标签。高温和高速有什么区别？

轴承外包装纸盒或木箱上有轴承型号的标识。轴承在使用中能承受多高的温度和转速是要通过轴承型号来识别的，尤其是轴承的基本代号后面的后缀字母。通过型号查询该公司的样本就能确定轴承的使用时的温度限制及轴承的极限转速。如NSK公司轴承产品的使用温度的后缀字母为： X26：使用温度150℃以下； X28：使用温度200℃以下； X29：使用温度250℃以下； S11：使用温度200℃以下；（调心滚子轴承）。

NSK产品后缀带DDU的产品是属于双面带接触式橡胶密封的轴承，这类产品在使用过程中一般是不允许漏脂或有少量漏脂的，按照国内的标准其漏脂量也不允许超过润滑脂填装量的5%。密封产品漏脂的原因一般有： 1、轴承内填装的润滑脂过多； 2、轴承装脂后没有在工厂进行匀脂运动，使过多的润滑脂在使用中被甩出； 3、轴承在使用中温度过高，使润滑脂的粘度变低，润滑脂泄漏； 4、轴承内添加润滑脂时没有完全加在滚道内，使润滑脂泄漏； 5、轴承密封结构设计不合理，使润滑脂较容易的泄漏。 请参考。

?NSK轴承6009ZZC3ENSS5 后缀ENSS5代表什么含义 是指油脂吗 与NS7S 有什么区别

NSK公司的NS7润滑脂是常用的锂基润滑脂，参考使用温度在-40℃～ 130℃之间。ENS系列的润滑脂是以尿素为增稠剂的润滑脂，参考使用温度在-40℃～ 160℃之间

NSK调心滚子轴承代号中的保持架代号C、CD、EA、CA表示什么结构和材料？

NSK调心滚子轴承的结构见下图。EA、C、CD型为冲压保持架，为钢板；CA型为铜合金车制保持架。

如何对NSK轴承进行润滑***

1. NSK轴承的油浴光滑 油浴光滑是***NSK轴承中普通的光滑方式，适于低、中速轴承的光滑。将NSK轴承一局部浸在由槽中，光滑油由旋转的轴承零件带起，而后又流回油槽油面应稍低于***低滚动体的***。 2. NSK轴承的滴油光滑 滴油光滑适于须要定量供给光滑油得NSK轴承部件，滴油量个别每 3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度***。 3. NSK轴承的循环油光滑 用油泵将过滤的油保送到NSK轴承部件中，通过轴承后的光滑油再过滤冷却后运用。因为循环油可带走肯定的热量，使轴承降温，故此法实用于转速较高的轴承部件。 4. NSK轴承的喷雾光滑 用枯燥的收缩空气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾，***NSK轴承中，气流可有效地使轴承降温并能避免杂质***。此法适于高速、低温轴承部件的光滑。 5. NSK轴承的***光滑 用油泵将低压油经喷嘴射到NSK轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和维持架也以相称高的旋转速度使四周空气造成气流，用个别光滑方式很难将光滑油送到轴承中，这时必需用低压***的方式将光滑油喷至轴承中，喷嘴的地位应放在内圈和维持架***之间。

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