公司自1988年成立以来，开始阶段只销售产品，在广大客户、供应商的大力支持下，丞动机电今天已经发展成为国内ling先的能够提供gao效、经济、及时解决方案和***技术服务的综合代理商。作为日本精工NSK的中国地区指ding经销商，丞动机电的技术***时刻与日本精工NSK技术***保持密切联系，务求将***新的、******的、***节能环保的轴承及其配套产品第--时间引入中国，服务客户，回报社会。有赖于日本精工NSK的全力支持，除传统行业外，我们还在以下行业具有遥遥ling先同行的成熟的解决方案。

1、电梯行业

2、机床（尤其是手机加工设备）行业

3、电主轴、机械主轴 行业

4、煤炭机械（挖掘、运输）行业

5、更多行业......

NSK自1916年在日本***开始生产轴承以来，作为日本的轴承先锋，开发与提供各类轴承，为产业的发展和机械的进步做出了巨大贡献。现在，NSK在轴承领域，稳居日本首位，同时在全世界也位居前列。另外，NSK还利用生产轴承锤炼出的精密加工技术，从很早以前就开始通过向汽车零部件、精密机械产品、电子应用产品等领域的进军，推动多方位的事业拓展。

NSK于上世纪60年代初在美国密歇根州安阿伯设立了销售公司，以此为开端，正式迈开建立并运营海外事业网点的步伐。1970年，在巴西圣保罗市郊外建立了生产基地，其后，又在北美、英国、亚洲各国开辟了新的生产基地。另外，1990年，NSK收购了拥有欧洲***大轴承厂家RHP公司的UPI公司。横跨欧洲市场全境的NSK生产基地及销售网点，正进一步巩固着NSK在欧洲市场的优势地位。

1990年开始，NSK加快了中国及亚洲地区的事业拓展，特别是针对急速成长的中国市场，建立起能够自主研发到销售、技术服务的***经营体制。

NSK将在全集团范围内进一步贯彻遵纪守法的原则，秉持企业的社会责任，不断推进事业活动。NSK通过***网络，努力促进开发能力、生产能力、销售能力及经营管理能力的相互强化，争取更大地进步。

调心球轴承

调心球轴承，其外圈为球形滚道而内圈为双滚道，该类轴承具有自动调心性能。因此，当轴承承受负荷产生弯曲或因加工及安装误差造成内圈轴线相对于外圈轴线产生倾斜时，仍能保证机械正常运转。调心球轴承根据不同尺寸系列所允许的角度误差数值可详见本样本综述部分“轴承类型选择”的相关内容。

调心球轴承主要用来承受径向负荷，但也可在承受径向负荷的同时承受一定的轴向负荷，但不能承受纯轴向负荷。

基本结构

标准设计的双列调心球轴承为圆柱形内孔，也有圆锥形内孔，圆锥形内孔的锥度为1:12、1:30。带圆锥孔的双列调心球轴承借助锁紧螺母可直接固定在锥形轴颈上，也可选择相应尺寸的紧定套或退卸套很方便地将轴承装在圆柱形轴上。使用紧定套还可以调整轴承的径向游隙。

保持架

调心球轴承保持架多采用钢板冲压保持架。也可提供装有玻璃纤维增强聚尼龙6.6、黄铜车制实体保持架的调心球轴承。

轴向负荷承载能力

使用紧定套的调心球轴承，装在无轴肩的光轴上时，其轴向负荷承载能力取决于紧定套和轴之间的摩擦，其允许的***大轴向负荷可用以下公式估算：

Fp ＝ 0.003Bd

式中

Fp － ***大允许轴向负荷，KN

B － 轴承宽度，mm

D － 轴承内径，mm

***小负荷

为了保证轴承获得良好的运转状态，调心球轴承同其它球轴承和滚子轴承一样，必须施加一定量的***小负荷，尤其是在转速较高或加速度较大，或负荷方向有频繁变化的条件下工作。因为，NSK精密角接触球轴承，这些工况条件，球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响，在球和滚道之间有可能会产生对轴承***的滑动运动。

调心球轴承所需的***小负荷Fmin可采用以下公式进行估算：

Fmin = 0.01C0

式中

C0－基本额定静负荷，kN

在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下，可能需要更大的***小负荷。通常情况下，轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的负荷，已经超过所需的***小负荷。若尚未达到***小负荷，该类轴承必须施以额外的径向负荷，以满足***小负荷的要求。在调心球轴承的应用中，如增加传动皮带张紧力或其它类似的方法。

当量动负荷

对于承受动态负荷的调心球轴承，在不变的径向和轴向负荷作用下，其当量动负荷可按以下方法进行计算：

当Fa/Fr≤e时 P = Fr Y1Fa

当Fa/Fr＞e时 P = 0.65Fr Y2F2

当量静负荷

对于静态负荷的调心球轴承，其当量静负荷可按以下方法进行计算：

Po = Fr YoFa

式中

Fr — 径向负荷，N

Fa — 轴向负荷，N

Y1、Y2 — 径向负荷系数

Yo — 轴向负荷系数

系数e、Y1、Y2、Yo值均已列入轴承尺寸表中。

?通过对滚动轴承游隙的调整，可以提高轴承的承载能力和旋转精度，提高轴承的使用寿命。但同时会使轴承摩擦加剧，发热量增大，所以，调整游隙或预紧的同时必须保证良好的润滑和散热。如果调整不当或润滑不良，就会反过来使轴承磨损加剧，寿命减少。因此，正确地进行滚动轴承游隙的调整和预紧，还要注意以下问题。

1、装配技术要求是选择装配工艺方法的根本依据

对滚动轴承游隙的调整可以有效地提高轴承的旋转精度，提高轴承的承载能力，延长轴承的使用寿命，同时还可以有效地减少振动和噪声，但并非所有的滚动轴承在装配时都需要进行游隙的调整。而预紧固然可以提高轴承刚性和旋状精度，但是同时会使摩擦加剧，润滑油膜被***并产生大量的热，因此，被预紧的轴承必须进行强制润滑和冷却，这种工艺方法仅限于对轴承刚性和旋转精度要求极高的情况下采用，是一种较为特殊的工艺方法，生产实际中也只是在机床主轴装配中用到，其它传动机构的轴承装配几乎见不到。

在滚动轴承装配中是否进行游隙的调整和预紧，要根据技术文件提出的装配技术要求决定。具体地说，在装配技术要求中，一般对于高速、重载或旋转精度要求较高的轴承会有调整轴承游隙或预紧的要求，反之，则会保持轴承游隙，装配时仅作轴向固定即可。从轴承的种类上看，对于圆锥滚子轴承、角接触轴承、推力轴承均需要对其游隙进行调整；对于一般低速、轻载的向心球轴承，多数情况下不需要对其游隙进行调整，而只作轴向固定。

2、要在热平衡条件下达到游隙调整和预紧的要求

滚动轴承实际的理想工作间隙，是在轴承温升稳定后所调整的间隙。因此，轴承游隙的调整应分两个阶段进行：首先在常温下按照有关的操作规范和技术要求对轴承游隙进行调整，至间隙合适并用手转动应感到旋转灵活；然后，将调整机构适当回松（防止试车时由于温度升高而使轴承突然抱死），进行空运转试验，从低速到高速空运转时间不超过2小时，在***高速的空运转时间不少于30分钟，轴承应运转灵活、噪声小、工作温度不超过50℃，***后将调整机构复位并锁紧即可。

NSK精密角接触球轴承价格行情「多图」由上海丞动机电设备有限公司提供。上海丞动机电设备有限公司（www.shcdskf.com）是从事“进口轴承,瑞典轴承,德国INA FAG,日本NSK NTN”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：徐经理。