舍弗勒集团监事会成员宣布舍弗勒已经从有限责任公司（Schaeffler GmbH）转变为股份制公司（Schaeffler AG），并已于2011年10月13日完成注册。

早在今年9月份，德国的家族企业舍弗勒集团就已经透露出转变公司性质的计划。舍弗勒集团副总裁Maria Schaeffler曾表示：“为了能够在将来具有更广阔的战略选择，为了整个公司和全体员工的利益，我们决定成立股份制公司，新公司将于今年10月份成立。”

舍弗勒集团的整个业务，所有的附属公司以及不动产都将归入转型后的舍弗勒股份制公司，这表明舍弗勒集团已经成功完成公司性质的转变，但是舍弗勒集团表示目前并没有上市的计划。

舍弗勒集团发动机业务部负责人Peter Pleus表示，尽管业界都在讨论***汽车市场或将面临大萧条，舍弗勒公司的汽车业务订单却已然爆满。去年公司的销售额为95亿欧元（130亿美元），今年或将达到105亿欧元（144亿美元）。

今年上半年舍弗勒集团的销售额同比增长18％至54亿欧元（74亿美元），截止今年上半年，舍弗勒在***一共雇佣7.2万名员工，Pleus透露：“我们今年计划招聘8千名新员工，其中在中国招聘1，600名、在德国招聘600名。”

Pleus还预测，***汽车市场在未来几年或将增长5％，而舍弗勒的目标是取得10％的汽车业务销售额增幅。舍弗勒集团的汽车业务主要包括发动机、变速箱以及底盘系统等。

Pleus还表示：“为巩固公司在汽车零部件供应行业的***地位，并确保销售额实现增长，我们计划将工程师的***从5，500人扩大到8千人。另外，公司还将拿出总销售额的7％用于技术研发。”

成对或成组配置的FAG轴承，需要包装在一起交货，或者标明是属于一对。不同组的FAG轴承不可互换。在安装属于同一组的轴承时，安装时应按照记

号和***线进行。若各成对FAG轴承按一定轴向或径向游隙量配置时，其游隙应接在 K 技术条件之后按（ 7 ）项中第 1 条 2 ）标明。例如，

31314A .K11.A100.140 表示两套 31314A 单列圆锥滚子FAG轴承，面对面安装，外圈间带一定距离隔圈，轴承装配前轴向游隙在 100 μ m 到 140

μ m 之间，装配后游隙为零。

通用配对型FAG轴承

可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装，后置代号为 UA 、 UO 和 UL 。

.UA—— 在FAG轴承面对面或背靠背安装时有小的轴向游隙。

.UO—— 在FAG轴承面对面或背靠背安装时无游隙。

.UL—— 在FAG轴承面对面或背靠背安装时有轻度预过盈。例如， B 7004C .TPA.P4.K5.UL

表示主轴用接触角为 15o 的角接触球FAG轴承，酚醛层压布管直兜孔实体保持架，外圈引导，轴承公差等级 4 级，内径和外径公差缩小，成对安装

的通用型结构，FAG轴承在背靠背或面对面安装时有轻度预过盈

后置代号 — 机床主轴FAG轴承

KTPA.HG 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG 。 TPA.HG.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，FAG轴承外径

和内径公差缩小，成对安装的通体结构，FAG轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。

TPA.P2.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，FAG轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，FAG轴承在面对面或背对

背安装有轻度予过盈。

TPA.P2 UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，FAG轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，FAG轴承在面对面或背对背安

装有轻度予过盈 。

后置代号 — 机床主轴FAG轴承

TPA.P2.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，成对安装的通用结构，FAG轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈 。

C coulact angle / 接触角 15' 'C 。

D coulact angle / 接触角 25' 'C 。

P4S toerance class P4S 。

FAG轴承后置代号 — 特殊意义的符号

F1

F2

J 20A ，J 20A

T 41A ，T41B

润滑：L..-润滑脂。例：L64=Arcanol牌那基皂化脂。

L9..-润滑脂。

包装：KS-金属板集装箱包装。

上海fag轴承总经销-上海fag轴承*** fag进口轴承型号齐全

FAG主轴轴承简介

FAG主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承，它们不可拆除。这些FAG轴承可以是开口的，也有密封的。

FAG主轴轴承的公差有限，都是P4S级别，它们特别适于需要非常高导向精que性和速度能力的轴承布置，特别适合于机器工具中轴的轴承布置。

FAG轴承的定义：FAG轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承的概念很宽泛。轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，***常见的FAG轴承是滚动轴承，有滚动体的轴承都归滚动轴承；滑动轴承泛指没有滚动体的轴承，作滑行运动的轴承均为滑动轴承。

FAG滚动轴承的分类主要按滚动体形状、承载受力和结构型式分类，FAG滚动轴承结构一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。

FAG滚动轴承的分类还按轴承的轴承的承载负荷受力方向分类，FAG轴承套圈滚动面与滚动体之间的负荷方向与垂直于轴承中心线的平面内所形成的角度称作接触角，当接触角小于45°时轴承主要承载径向力，称为向心轴承；当接触角在45°~90°间时称为推力轴承。

***常用的单列滚动轴承，FAG代理商，按滚动体的列数，FAG轴承还可以分为双列和多列轴承，在同一套轴承内装有两列或若干列滚动体。在轴承套圈或轴、座套圈间安装有若干滚动体，滚动体由保持架均匀间隔开，保持架防止滚动体相互碰撞，以减少阻力使轴承可以达到更高转速。

FAG标准主轴轴承

FAG标准主轴轴承B70、B719和B72系列采用钢球做滚动体。

FAG主轴轴承HCB70、HCB719和HCB72系列采用标准陶瓷球做滚动体(也称之为混合轴承)。

FAG主轴轴承B70..-2RSD、B719..-2RSD、B72..-2RSD、HCB70..-2RSD、HCB719..-2RSD和HCB72..-2RSD系列带有双侧间隙密封。密封FAG主轴轴承采用FAG高性能的润滑脂，并且是免维护的。

FAG高速主轴轴承

FAG高速主轴轴承HSS70和HSS719系列的钢球尺寸小于标准尺寸。

FAG陶瓷球轴承：另外，FAG高速主轴轴承HCS70和HCS719系列采用陶瓷球(混合轴承)。这四个系列轴承转速更高、摩擦和发热较小，且不易使润滑剂老化，从而工作寿命更长。

密封：这些FAG轴承带有双侧间隙密封。也提供开式HS70和HS719以及HC70和HC719轴承。密封FAG轴承采用FAG高性能的润滑脂，并且是免维护的。

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