德国FAG滚子轴承

FAG圆柱滚子轴承带保持架的单列圆柱滚子轴承是一种包括有整体内外圈，圆柱滚子及保持架组件的一套组合件.外圈在两边有刚性挡边或者没有挡边，内圈有一到两个刚性挡边，或者没有设计挡边。保持架避免圆柱滚子在滚动时相互接触。

圆柱滚子轴承很有刚性，可以支持高径向负荷，并有因为保持架，使其比起满装设计来更适于高速。带后缀E的轴承滚轮组较大，是以超高承载能力来设计的。

此轴承是可拆分的，因此安装或拆除起来更简便。两轴承环因此具备过盈配合。

有保持架的单列圆柱滚子轴承可以用作非***轴承、半***轴承和***轴承。

高精度圆柱滚子轴承机床用双列精密轴承。允许径向刚度和高精密轴承配置，主要用于主轴径向支持。

包括无挡边整体外圈，有三个挡边的整体内圈，圆柱滚子及黄铜保持架的保持架组件。为了使径向内间隙达到***jia装配，内圈设计有一锥度为1:12的锥孔。圆柱滚子轴承是可以拆卸的，因此这样的设计使安装移除更简单。两轴承环因此具备过盈配合。

满装圆柱滚子轴承有整体内外圈及挡边导向的圆柱滚。因拥有***da数目的滚动元件，这些轴承有极高向心承载能力、很高的刚性、并且适用于特别紧凑的设计。由于运动学条件，它们无法达到使用带保持架的圆柱滚子轴承可能实现的高速度。

满装圆柱滚子轴承可以用作非***轴承、半***轴承以及***轴承。它们可以是单列和双列设计。

四列圆柱滚子轴承作为一种专用轴承，在有限的空间内具有很高的承载能力和较高的极限转速。具有内圈无挡边，结构简单的特点，因此可制造较高的精度级别，可分别安装内圈和外圈组件。适用于更换轧辊频繁的各类冷、热轧钢机的工作辊和支承辊。是各类轧机轧辊的首xuan轴承类型。

1.结构类型

四列圆柱滚子轴承有四种基本结构类型如下图示:

FC型：（一个内圈）四列圆柱滚子轴承。

FCE型：FC型的改进型，外圈无中挡边（滚子长度加长），保持架为窗式结构，可使承载能力较FC型高20%左右，因此也称加强型。

FCD型：双内圈四列圆柱滚子轴承。

FCDP型：外圈带平挡圈的双内圈四列圆柱滚子轴承。

基本结构的四列圆柱滚子轴承其外圈与FCDP型的隔圈的外径径向均有润滑油槽、油孔。

2.保持架

轴承外径小于400保持架一般为黄铜车制实体式，轴承外径大于400的FCDP型一般为钢制穿

FAG圆锥滚子轴承杆式（亦称柱销形，因可装入更多的滚子而比用黄铜车制实体式保持架的承载能力大）。

3.公差

制造的公差等级有0级、6级和5级。

4.径向游隙

一般为径向游隙为3组或4组，某些特殊工况下亦选用0组或2组。

型号 尺寸(mm)

NU2338EX.M1 190*400*132

NU1024M 120*180*28

SL183012-A-XL-C3 60*95*26

SL183010-A-XL-C3 50*80*23

SL183009-A-XL-C3 45*75*23

SL182917-B-XL-C3 85*120*22

SL182215-A-C3 75*130*31

NJ2217E.M1.C3 85*150*36

SL185013-A-C3 65*100*46

SL185012-A-C3 60*95*46

SL185009-A-C3 45*75*40

NU264-EX-TB-M1-C3 320*580*92

NU260-E-TB-M1-C3 300*540*85

FAG轴承温度升高的解决方法

轴承温度升高的原因 FAG进口轴承冷却水中断，油质劣化，油自身不清洁或运行中油劣化，如油中的水分增加会引起油的酸性增大，会降低油的润滑作用，使轴瓦遭到腐蚀，FAG调心滚子轴承，造成轴承温度升高。 轴承温度升高的处理方法 当轴承温度升高时，首先判断是否误动作，如确实升就要做相应处理。如赶紧停止设备运转，然后找出其原因，因轴承发热的原因不同，所以解决的方式也不同，所以还是要具体情况具体操作。可按下述提供的方法进行处理： 检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时再投入使用。 检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭； 检查FAG进口轴承是否有异音，并检测轴承摆度是否有异常； 取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质，若确认劣化时应停机更换新油； 检查油标油位是否正常，如果非正常就检查油槽排油阀是否关紧，如果已关紧应补油，如果是密封胶垫渗油应停机处理。 轴承，强金属音 　　1、异常载荷：选择合适的装配游隙和预紧力 　　2、组装不良：提高轴的加工精度，改善安装方法 　　3、润滑剂不足：补充或使用合适润滑剂 　　规则音 　　1、***引起沟道锈蚀、压痕、伤痕：清洗相关零件，使用干净润滑脂 　　2、沟道剥落：疲劳磨损，更换轴承 　　不规则异音 　　1、******：清洗相关零件，使用干净润滑脂 　　2、游隙过大：注意配合及选择合适游隙 　　3、钢球伤痕：钢球疲劳剥落或***卡伤，更换轴承 　　异常温升 　　1、润滑剂过多： 减少润滑剂 　　2、润滑剂不足，或不适合：增加润滑剂或选择合适润滑剂 　　3、配合面蠕变或密封装置过大：FAG进口轴承外径或内径配合面修正，密封形式进行变更 　　轴的回转振动大 　　1、剥落：疲劳剥落，更换FAG进口轴承 　　2、组装不良：提高轴的加工精度，改善安装方法 　　3、******：清洗相关零件，使用干净润滑脂 　　润滑剂泄漏大变色 　　1、润滑剂过多：减少润滑剂 　　2、******：清洗相关零

进口fag轴承型号***详细的代号说明

FAG轴承后置代号 — 特殊技术条件

F··—— 连续编号的制造技术条件。例： F80—— FAG轴承内、外径公差及径向游隙压缩。

K··—— 连续编号的检查技术条件。例 K5——FAG轴承内、外径公差压缩。

.ZB—— 直径大于 80mm 以上的带凸度的圆柱滚子。例： NU 364.ZB 。

.ZB2—— 滚针两端的凸度大于一般的技术要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.

ZW—— 双列滚针和保持架组件。例： K20 × 25 × 40FZW 。

.700···—— 以 700000 开头的连续编号的技术条件。

Z52JN.790144——FAG轴承可用于高温及低转速，经特殊热处理，钢板冲压铆合保持架，大游隙，经磷化处理，注油脂，使用温度可超过 270 ℃ 。

后置代号 — 特殊技术条件

KDA——Split inner ring/; 剖分式内圈

K——Tapered bore 锥型孔 1:12

K30——Tapered bore 锥型孔 1:30

N——circular in the outer ring for snap ring

S——Lubricating groove and bores in the outer ring

“S” 后缀在新 E1 系列中已经全取消！外圈加油槽及油孔现已成为标准配置。

W03B Stainless steel bearing

N2 two retaining troves for fixing the outer ring

两条用于止动外圈的止动槽

后置代号 — 成对轴承和机床主轴FAG轴承

1 ）符合 K 技术条件的成对轴承，下列特殊技术条件与成对轴承有关：

K1—— 两套深沟球FAG轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K2—— 两套深沟球FAG轴承成对安装以承受双向轴向载荷。

K3—— 两套深沟球FAG轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。

K4—— 两套深沟球FAG轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。

K6—— 两套角接触球FAG轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K7—— 两套角接触球FAG轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。

K8—— 两套角接触球FAG轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）

K9—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子FAG轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K10—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子FAG轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）

K11—— 外圈间带隔圈的两套圆锥滚子FAG轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。

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