ntn/nsk单列角接触轴承

NTN/NSK单列角接触轴承

NTN/NSK单列角接触轴承后缀含义为： B——40°接触角； A——25°接触角； C——15°接触角； J——击压钢保持架； LI——机削铜合金保持架； DB——背对背配置； DF——面对面配置； CS——径向游隙大于标准游隙（SKF使用轴向游隙）。

典型的NTN轴承型号举例为7310BDB。在许多用户的轴承仓库发现，这种轴承保持架大多数是击压钢保持架，而非黄铜保持架。

NTN/NSK单列角接触轴承标准精度为普通级，且配对是在轴承制造厂中完成的。SKF轴承精度是P6级，轴承是“任意组配”的，这极大方便了用户的使用和库存的优化管理。相反NTN和NSK轴承具有普通精度等级，且配对是在制造厂中完成的，因此他们之间不能相互互换，用户不得不严格遵循轴承型号。

NTN研发出新型角接触球轴承

NTN推出的新型精密角接触球轴承能提供较大的轴向载荷。

接触球轴承必须能适应高速，提供较大的载荷能力和刚性，以此来提高机床的效率和准确性。新型的接触球轴承使用了标准的工具钢（轴承钢），在速度、载荷能力和刚性等方面达到了世界水平，并作为NTN的下一的代标准轴承准备面市。

影响NTN轴承振动和噪音的因素总结

NTN轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，日本NTN轴承用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。

NTN轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。进口FAG轴承按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

制造加工中的偏差引起的振动，偏差越小，振动越小。进口轴承钢球表面的圆度、波纹度、表面粗糙度是各轴承零件中对振动影响DA的因素，其次为内圈及外圈沟道的形状误差及表面粗糙度，再次是轴承清洁度和润滑剂质量。运转条件如安装条件，进口轴承转速，轴向所承受的载荷方向，量值等。

轴承的振动是接触副接触特性激励引起的，因而影响接触副接触特性的因素，如载荷，速度和润滑都会对轴承的振动特性产生影响。

NTN开发出SUV用高负荷容量圆锥滚子轴承组件

NTN日前开发成功了皮卡车及SUV（多功能运动车）使用的“高负荷容量圆锥滚子轮毂轴承组件（Taper Hub Bearing Unit）”。尺寸未变，寿命延长20％，刚性提高7％。

皮卡车及SUV的轮毂轴承负荷要比轿车大，因此使用的并不是轿车采用的球轴承，而是负荷容量更大、刚性更高的圆锥滚子轴承。随着免维护化的逐步实现，上述车辆对轴承提出了进一步延长寿命的要求，此前通过材料及热处理等进行的改善很难满足这一要求。

NTN对轴承的内部设计进行了彻底地改进。通过增加保持器的有效直径da限度地靠近了外齿轮。这样一来，滚子之间的间隔便缩小到了与发生接触仅在毫厘之间的水平。通过da极限地增加滚子的数量，减轻了每个滚子的负担。

NTN 新型双列轴承

NTN近研发了一种特殊的电磁空调离合器双列轴承，无锡NTN轴承代理商，这种轴承使用了一个有特殊性能的密封圈，可以有效地减少轴承运转时对轴承的阻力。

这种汽车空调电磁离合器轴承可以在易受潮，易积灰尘和其它杂物的环境下使用。由于这个原因，所以必须要使用高质量的密封圈来确保轴承的寿命。

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