轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可精却的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。

轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，KOYO轴承则更合适。通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。3、轮毂轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具在任何情况下进行，另外方法也很重要。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。

1.轴肩固定

KOYO轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。

2.弹性挡圈固定

进口轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。

3.锁紧螺母固定

KOYO轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。

4.端面止推垫圈固定

KOYO进口轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。

5.紧定套固定

依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现KOYO轴承内圈的轴向固定。

6.退卸套固定

退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有螺母，KOYO进口轴装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。

KOYO汽车轮毂轴承 日常使用注意事项

轮毂轴承的轮毂中非常重要的部件，也是影响汽车能否正常行驶的重要因素，之所以这样说，是有一定的原因的，由于它既能承受的住轴向载荷又承受径向载荷，又能带动且支撑汽车轮毂相关部件的转动，因此，也是很受人们的关注。

作为拥有爱车的朋友来说，您要做到对您的爱车相当熟悉，不仅是为您方便安全的行驶，同样也是让学会更好的***爱车，对于轮毂轴承您在使用时的一些事项您也要了解哦。

使用具体注意事项：

1、首先您要做的就是，进场定期给检查建议轮毂轴承，是否出现松动、磨损等问题，

但是若出现异样，那么，您就要小心，不是轮毂轴承出现故障，就是轮毂出现问题。出现此类状况是，您一定要警醒，以你要去查看，以免带来安全隐患。

2正常情况下，是听不到声音的，如若听到轮毂轴承部位发出异样的杂音，那您应该注视了，一定要先找到杂音发生的位置。有可能是一些转动件与不转动件发生了接触，还有可能就是轴承已损坏，这时，您也要及时更换。

3、轮毂轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具在任何情况下进行，另外方法也很重要。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。

4、安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

5、更换轴承时的环境是非常重要的，因为，轴承比较敏感，不允许用榔头敲击轴承，更不要让轴承掉在地上。

6、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏,造成轴承的失效。

轮毂轴承是否正常运转关系到您能否安全驾驶，因此，一定不要忽视这个细小重要的部件，使用时也要养成良好的习惯，不要随意进行低速刹车操作，另外日常的***也是很重要的哦。

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Koyo( 光洋精工株式会社)创立于1921年，是一家研发型综合功能产品制造日本公司，拥有6557名员工。日本光洋精工株式会社KOYO SEIKO为日本四大轴承生产集团之一，以具有世界之生产及管制设备，在日本拥有国分东京、奈良、引田、丰桥、高松、德岛及龟山等八个生产主力工厂，（全部通过ISO9001认证）,海外横夸欧洲、亚洲、南北美洲数个生产据点和研究机构。外滚动表面，为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度。