首先，润滑是关键

选择合适的润滑系统和高质量的润滑剂。润滑油膜将因承载彼此接触的油膜表面分离开来，并提供对腐蚀和磨损的必要防护，因此对所有旋转或往复运动零件，特别是INA轴承和齿轮而言，如需正常运转，润滑油膜不可或缺。如为飞溅式润滑或循环润滑系统，油膜还能传递热量。

工厂经常因润滑不当而出现不必要的停机和设备状态恶化。供油不足会导致磨损增加和温度上升，造成过度磨损和/或INA轴承早期失效及损坏。润滑过度，尤其是高速运转的设备，将因油搅动而产生过多热量，使润滑油发生化学劣化，也会导致INA轴承损坏。

正确润滑，定期养护，可避免因润滑问题引起的INA轴承损坏。保证合理润滑应做到：

遵循设备制造商为每台设备设定的使用指南；

加润滑脂时，应将其充入INA轴承滚动部件及壳体（或护圈）之间，以保证足量润滑脂进入，关键滚道表面得到充分润滑；

应注意何时INA轴承应加脂；

监控设备的指示仪表，以便尽早发现问题的迹象，如温度波动和/或异常高温；

注意设备噪音或异常振动；

观察润滑油泄漏；

定期对润滑油取样，并查看是否污染。

INA轴承退火环节的技术进步主要体现在节能和温度均匀性上。余热利用退火，双排双层节能退火炉在INA轴承行业均已批量采用。退火质量明显提升，退火均匀。同时节能与以前相比至少25%，可以达到110度/t，退火电耗已基本和国外相当。但退火后***的细化程度与国外还有一定的差距。碳化物的细化程度及均匀度对INA轴承的使用寿命均有影响。INA轴承锻造后的单细化工艺及双细化工艺在国外也已使用，国内还没有工业批量应用，现已有企业在做这方面的工作，估计很快就可以实现工艺突破，据报道双细化可以提高INA轴承寿命1倍以上。但双细化工艺风险大，工艺关键技术已突破。工业实践正在推进，不久的将来双细化工艺也会在INA轴承推广。双细化工艺不仅可以提高INA轴承寿命，也可以提高INA轴承运行的尺寸稳定性。同时可以充分发挥材料性能，节约材料资源。

贝氏体淬火得到冲击韧性较好的下贝氏体***，贝氏体与马氏体相比具有好的冲击韧性、断裂韧性和尺寸稳定性，但硬度低于马氏体。INA轴承贝氏体淬火在铁路等行业得到了成功的应用，取得了良好的效益。

随着国内市场经济的发展 ，机械化自动化的革新应用，对INA轴承的使用量大大增加，然而国内还未出现达到世界水准的INA轴承企业，国内大部分高质量的INA轴承还是靠进口，INA轴承作为一个古老的品牌，INA轴承，自然在国内市场有着极其重要的地位。

虽然国内INA轴承行业未崭露头角企业，但也有不少的企业，INA轴承在国内也有不错的口碑，其也是代理及生产厂家。随着国内行业的态势的积极发展，相信在不久的将来国内INA轴承也能走向世界，达到国际水准。

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