FAG 超精密轴承的锥度作用

在轴承的销售过程中发现以下情况： NNU49系列的这种超精密轴承带K 和不带K 的应用领域区分很明显，带K的多应用于精密的机床制造领域，不带K则多用于重工行业，请问一下工程师 这种锥度在其中的具体作用是什么？为什么会有这么明显的区分。

NNU49系列轴承属于双列圆柱滚子轴承，这个系列的轴承适用于机床中对刚性要求很高的主轴上。产品型号后缀有K的产品是属于内孔带锥度的，在安装时可以根据使用场合的具体要求调整轴承内部的径向游隙，可以实现小游隙、零游隙甚至负游隙的要求，提高轴承的刚度，实现机床主轴的。 产品型号后面不带K的轴承内孔是圆柱孔，圆柱孔轴承在安装后，轴承的径向游隙是一个固定值，这个值的大小是由机构在设计时选择的配合、相关配合零件的加工精度决定的，一般情况下在安装后都留有一定量的径向游隙，以适应轴承在工作中承受载荷及高速运转后温度上升后游隙的减少量。 这类内孔带锥（K）的产品就较多的使用在精密制造领域了。

FAG轴承极限转速滚道噪声解决方法

滚动FAG轴承的极限转速是在一定负荷、润滑条件下允许的gao转速，与FAG轴承类型、尺寸、负荷大小和方向、润滑剂种类和润滑方式、游隙、保持架结构及冷却条件等诸多因素有关。

影响极限转速的因素有：负荷大小、负荷种类和方向、润滑剂和润滑方式。经验证明：提高FAG轴承的制造精度、适当加大FAG轴承的游隙、采用特殊的材料和结构的保持架，也可提高FAG轴承的极限转速。

FAG轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；单向FAG轴承装配过紧；FAG轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；FAG轴承保持架或滚动体碎裂等。

滚动FAG轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明FAG轴承有故障。

滚动FAG轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是FAG轴承内、外圈配合表面磨损。由于这在种磨损，***了FAG轴承与壳体、单向FAG轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当fag轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使FAG轴承径向间隙增大产生异响。此外，FAG轴承润滑不足，形成干摩擦，以及FAG轴承破碎等都会产生异常的声响。FAG轴承磨损松动后，保持架松动损坏，也会产生异响FAG轴承的损伤。

滚动FAG轴承拆卸检查时，可根据FAG轴承的损伤情况判断单向FAG轴承的故障及损坏原因。

所谓的压力恒定预紧力是使用螺旋弹簧，FAG总经销，碟形弹簧，给予适当的制备方法的承重。在使用时，即使FAG轴承变化的相对位置，预先载入的方法。在使用时FAG轴承的密封有哪些类型？，它甚至会相对位置的变化，预负荷也可以保持一定。

FAG产地-FAG原产地说明

很多客户在购买FAG轴承的过程中，都认为是不是德国本土生产的，在德国本土有11个工厂，除了11个工厂.在***还有61个生产单位，分布在阿根廷、奥地利、巴西、中国、法国、德国、印度、印尼、意大利、日本、韩国、马来西亚、墨西哥、荷兰、南非、西班牙、瑞典、英国或美国。

舍弗勒会按照地区资源的分配来让生产厂家生产不同型号以及类别的轴承，从而缩短工期，FAG为了提高轴承的质量，80%的轴承都是由FAG钢厂自己提供，从而更加的了解到轴承的性能，

所以大家在购买FAG轴承的时候，产地不一定代表轴承的质量有问题.因为所有的轴承都是舍弗勒集团自己严格控制.

如今，FAG轴承已被广泛用于机械制造业、汽车工业和航空航天技术之中，其作用已被大家所认同。

据了解到，在众多的轴承产品中，FAG轴承以***性和高品质性一直占领者轴承大部分的市场，可以说是着这一行业的发展。FAG轴承一直受到如此的欢迎，是因为FAG轴承的制作过程相当复杂，由的材料，然后通过特殊的热处理获得抗磨性而制作而成。因此其具有着高速、结实、可靠、有和长寿面的特点，应用也就越来越广泛。FAG轴承虽然有着较强的优势，但摩擦力的存在不得不使用一点的润滑剂。润滑剂对FAG轴承是有着非常大的作用的。但在使用之时必须要通过严格的检验和验证，针对FAG轴承的应用特性和要求进行适用性的测试，比如在旋转过程中的温度性和磨合性等，都是要经过准确的适用性的检测，以保证FAG轴承的性能，并且才可以保证FAG轴承有更长的寿命。

FAG轴承本身的具有的***、结实、高速的特点再加上严格的润滑剂使用，FAG轴承可以发挥其作用更是强大，更广的应用于生活中。

FAG总经销-德国FAG轴承总经销(图)由上海丞动机电设备有限公司提供。上海丞动机电设备有限公司（www.shcdskf.com）是从事“进口轴承,瑞典轴承,德国INA FAG,日本NSK NTN”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：徐经理。