NSK开发了一种独特的旋转陀螺,包含多个超平滑的精密轴承。即使在粗糙表面,顶部也可以保持直立并旋转大约8分钟。
这款新玩具采用了NSK微精密公司成功推出的一款名为“土星旋转器”的产品,在第-天就销售一空。该公司希望这些玩具能激发儿童和成年人对科技奥秘的兴趣。
产品特性
通常情况下,旋转陀螺是由一整片材料制成,而且主体和中心轴部分在旋转时是整体旋转。中心部分的接触地面,因此两个表面之间的摩擦会逐渐减缓速度直到它停下。相比之下,NSK 微型精密公司的旋转陀螺在中心轴上有两个精密轴承,所以轴能有效地与主体分离。旋转顶部时,只有主体转动,所以旋转摩擦不会像普通的陀螺一样影响主体速度。这种独特的轴和轴承的组合使陀螺旋转不受阻碍,即使在粗糙的表面也是如此。它甚至可以倒置旋转。
轴承图书馆:关于轴承润滑应该知道的两三事
摘要:轴承在运转过程中,一旦润滑脂流失,滚动体、滚道和保持架将发生直接的金属与金属接触,轴承很快会因干磨发热而损毁。因此如何做好轴承定期定量润滑,对整套机器正常运行有重要意义。
轴承在运转过程中,一旦润滑脂流失,滚动体、滚道和保持架将发生直接的金属与金属接触,轴承很快会因干磨发热而损毁。因此如何做好轴承定期定量润滑,对整套机器正常运行有重要意义。
滚动轴承需要随时添加润滑脂以置换出已经变质、渗出和被污染的润滑脂。由于滚动轴承的运行条件千变万化,因此需要现场专有技术确定合适的润滑脂添加间隔时间从每天一次到每年一次。多长时间才是合适的润滑脂添加频率呢?因为影响润滑脂添加频率的因素很多,具体固定的时间没有衡量的标准。一般来讲,轴承越小、转速越快,润滑脂的添加频率越低。规格越大、转速越慢的轴承则需要更频繁的添加润滑脂。主要因素如下:
不同型号轴承要求不同的加脂频率:径向滚珠轴承=基本频率;圆柱型滚柱轴承=基本频率的5倍;滚柱轴承=基本频率的10倍运行温度。较高的温度提高了润滑脂的氧化速度,超65°C时每升高10°C,润滑脂的氧化速度提高一倍。例如:一个轴承在120°C运行;与一个轴承65°C运行相比,前者的润滑脂添加频率通常是后者的10倍。另外,随着温度的升高,润滑脂开始软化,而且可能变成流体而从轴承箱中漏出,高温运行要求更高的润滑脂添加频率。
环境条件:如果轴承在污染环境中运行,也需要提高加脂频率。确保在润滑报告中指出任何异常情况,如:轴承出现高温、噪音、振动或泄漏情况。
在冲洗间隔添加润滑脂
许多滚动轴承要求在润滑脂冲洗间隔添加少量润滑脂。添加润滑脂采用低压注油枪。如果密封状态良好,则应减少润滑脂注入量和注入频率。1)检查轴承中润滑脂存量,拆除管件或润滑脂放油塞,检查是否有多余润滑脂流出;2)检查轴承和密封是否有过多泄漏;3)每次加脂几次“***量”足矣。禁止添加过多润滑脂!
其实进口轴承现在在生活中能用到的概率实在是太大了,因为好多的设备上边都是需要这种设备的,尤其机械设备在我们现代生活中具有的相当重要的作用之后,就显得更加的重要跟可贵了,但是进口轴承到底是什么使用的呢,又是怎么作用于我们的日常生命中的呢。
第--、 基本信息简介
这种设备的主要用途就是作用于我们的机械设备,并且用来或者说起到了相关的支撑的作用,这样的作用可以减少相关的系数,也就是说降低这种摩擦带来的损伤跟摩擦产生的阻力,这样就能让保证这种设备的Jing确性跟严密性。所以根据不同部件具有的摩擦系数,可以将进口轴承分为主要的两大类,滚动跟滑动两大类。
第二、 注意事项
因为有着这两大类的分类,所以是需要很多注意的地方才能将两者区分开来,所以具体就来了解一下吧,滚动跟滑动的区别之处就在于,滚动是一开始就进行研发出来的,所以更加的标准,走的几乎是国际化的趋势,就是说在***上边几乎都是有着很统一的规定的,而且一系列的工艺也是相当成熟跟有迹可循的。
滑动是在滚动的基础上又进行研发的,所以工艺上就没有那么完备,而且使用过程中的噪声坏境也不是很理想的而且相关的价钱也不是那么的合适的,但是在使用中有些场合还只能使用滑动的,不能用滚动的,所以两者还是各自具有自己的市场的。
NSK开发了一种低噪音推力滚针轴承,以满足汽车电气化的需求。在电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHV)使用电动马达时,利用这种新的低噪音技术和设计,有助于创造更舒适的驾驶体验。 NSK的目标是到2021年,该轴承的销售目标是15亿日元。
开发背景
如今世界各地的消费者和监管机构都聚焦于更环保的电动汽车和插电式混合动力汽车上,NSK高速机床主轴轴承,而这些汽车的快速发展正在改变着汽车行业的面貌。与内燃机相比,电动马达要更为静音,所以先前被发动机发出的声音所掩盖的噪音也逐渐凸显出来。为了解决这一问题,NSK承担了降低滚针轴承产生的噪音这一挑战,滚针轴承应用于汽车变速箱和各种其他应用领域。
资产改进计划(AIP)
自从2012年实施以来,AIP已经帮助公司节省了约3590万巴西里尔(约合1150万美元)。 AIP是由NSK工程师开发的一种工作方法学,旨在优化轴承在机器和设备中的使用。 该优化以樶大容量运行,同时保持更少的磨损,提高了生产率,并大大降低运行和维护成本。
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