日本精工株式会社（本社 东京都品川区，代表者：取缔役 代表执行役社长 内山俊弘，以下称NSK）成功改良了于2011年7月开始销售的、在市场上广受好评的CVT用“高可靠性低扭矩球轴承”（现改称为“高可靠性低扭矩球轴承 BELTOP8），为实现带式CVT（Continuously Variable Tran***ission）（无级变速器）的高可靠性和低油耗作出贡献。轴（外壳）的轴向位移限制在游隙限度内，具有自动调心性能，允许内、外围相对倾斜不大的条件下正常工作，适用于支承座孔不能严格保证同轴度的部件中。

　　作为CVT用轴承，自2011年开始销售以来，该产品凭借下述优异性能（前6项）获得了国内外客户的高度支持。本次，更是追加了“通过增加固体润滑覆膜防止壳体受到磨损”、“通过槽肩边缘的圆角化提高加工效率”2个新特点，将产品特点增至8个，提高了产品实力。方形法兰盘型组件轴承箱为方形的法兰盘，可用4根螺栓安装于机械的侧壁等处。藉此，产品名称更改为“高可靠性低扭矩球轴承BELTOP8”

　　本产品的特点

? （1）外圈采用防蠕变形式

? （2）通过特殊热处理强化内外圈

? （3）通过特殊热处理强化钢球

? （4）采用树脂保持架

? （5）内部设计优化

? （6）轴承的小型、轻量化（窄截面形式 偏心沟道）

　　 本次新增以下新技术

? （7）通过增加固体润滑覆膜防止壳体受到磨损

? （8）通过槽肩边缘的圆角化提高加工效率