舍弗勒FAG集团铁路行业成为欧洲铁路工业联合会正式成员

布鲁塞尔/施莱因福特，欧洲铁路工业联合会(UNIFE)大会***近一致******舍弗勒集团铁路行业为其正式成员。该联合会位于布鲁塞尔，代表欧洲铁路产业及其供应商的利益。

　　欧洲铁路工业联合会有四项主要任务：

　　1.提升欧洲政策制定者对于铁路交通优势的认识，并从长期方面推动铁路交通的发展；

　　2.通过协作与标准化在欧洲各国间形成一个统一、有效的铁路运输系统；

　　3.通过前瞻性研究、创新计划和质量控制确保欧洲铁路车辆供应商的技术***地位；

　　4.向UNIFE成员提供必要的战略和营运方面的***知识。

　　舍弗勒集团铁路行业通过与制造商和运营商的密切合作，为铁路车辆上的所有轴承应用提供生产和制造方案。其产品系列包括连同轴箱在内的轴箱轴承(axleboxbearings)、牵引电机(tractionmotors)和变速箱轴承及部件、车厢连接器部件和倾摆技术(titlingtechnology)以及车门和其他众多应用。舍弗勒集团工业事业部在铁路工程方面拥有100多年的历史，能够为客户提供***的技术支持和各种应用的高品质产品。

　　通过具有本地营销和应用支持能力的***网络，舍弗勒集团工业事业部为约60个不同行业部门提供以INA和FAG为品牌的滚动轴承、滑动轴承、直线和直接驱动产品及解决方案。这些产品包括小至几毫米的***钻子和大到外径数米的风电涡轮，总数超过22.5万种。

　　舍弗勒集团在***超过180个分支机构拥有约有70，000名员工，2010年销售额超过95亿欧元。舍弗勒集团是***知名的滚动轴承生产商和汽车零部件供应商。

　　舍弗勒集团铁路行业提供铁路车辆方面的所有轴承应用解决方案。用在高速铁路上的轴箱轴承单元是其中的核心产品之一。

　　舍弗勒集团铁路行业总监西蒙妮·帕布斯(SimonePurbs)在***前向UNIFE介绍了舍弗勒集团及其铁路行业概况。她将成为舍弗勒集团在UNIFE的代表。西蒙妮·帕布斯说，欧洲铁路工业联合会接纳舍弗勒为正式成员，是对舍弗勒为欧洲铁路车辆行业***者之一的认可。“正式代表资格意味着作为滚动轴承技术***者之一，舍弗勒现在可以与位于欧洲的***铁路车辆技术的***者与推动者进行直接交流，展开密切合作并共同发展创新。”

　　欧洲铁路工业联合会成立于1992年，代表从事铁路运输系统及其子系统，以及零部件设计、制造、维护和检修的大中型公司。该联合会成员占欧洲铁路车辆约80％的市场，向全世界提供超过50％的铁路装备和服务。

　　目前，欧洲铁路工业联合会拥有73个正式成员和17个准成员，在欧盟相关机构讨论未来运输政策方面具有重要影响力。此外，来自17个***的铁路运输联合会的1000家供应商在各个层面与UNIFE展开合作。

FAG品牌同样是起源于一个天才的灵感。早在1883年，在德国的施威因福特小城，Friedrich Fischer设计了一种专用钢球磨床，第yi次使得利用研磨工艺生产出完***体的钢球成为可能。该发明被认为是滚动轴承工业的奠基石。这也是为什么FAG已成为在机械制造业、汽车工业和航空航天技术中的领dao品牌之一。在世界主要工业***，德国进口轴承经销商，都有FAG的公司、分支机构和销售代理

舍弗勒集团旗下有三大品牌：INA、FAG和LuK，作为***生产滚动轴承和直线运动产品的***企业在汽车行业知名的发动机、变速箱、底盘等高精密产品使用领域也是优质的供应商之一。舍弗勒集团公司一直对客户的高度关注、和非凡的创新能力以及创造***gao的质量水准。集团在***大约有61，000名员工，在50个***有180个分支机构，成为德国和欧洲***da的集团之一。

　　舍弗勒为扩展大中华区的生产和销售1995年开始在中国***生产，现已有员工约4000名，在上海设有1个研发中心，在太仓、苏州、宁夏设有5个生产基地，在北京、上海、沈阳、广州、南京、济南、成都、武汉、太原、重庆、西安、天津、大连、杭州、长沙、哈尔滨、香港、台北、台中设有19个销售***，为中国的***服务下了大力度，为中国的FAG做出了巨大贡献。

FAG轴承常见毛病的缘由 判别***要害

轴承在作业过程中呈现毛病是常有的事；所以不用少见多怪的.呈现了毛病；判别并处置是要害.今日咱们就解说一下FAG轴承常见毛病的缘由.

1、轴承温度过高：在***作业时；装置轴承的部位答应有必定的温度；当用手抚摸***外壳时；应以不感受棘手为正常；反之则标明轴承温度过高.

轴承温度过高的缘由有：光滑油质量不符合需求或蜕变；光滑油粘度过高，***装置过紧(空隙缺乏)，轴承装置过紧，轴承座圈在轴上或壳内转变，负荷过大，轴承保持架或翻滚体碎裂等.

2、轴承噪音：翻滚轴承在作业中答应有细微的作业响声；若是响声过大或有不正常的噪音或撞击声；则标明轴承有毛病.

翻滚轴承发作噪音的缘由：比较复杂；1）是轴承内、外圈合作外表磨损.因为这在种磨损；***了轴承与壳体、轴承与轴的合作联系；招致轴线偏离了正确的方位；在轴在高速运动时发作异响.当轴承疲惫时；其外表金属脱落；也会使轴承径向空隙增大发作异响.2）轴承光滑缺乏；构成干冲突；以及轴承破碎等都会发作反常的动静.3）轴承磨损松旷后；保持架松动损坏；也会发作异响轴承的损伤.翻滚轴承拆开查看时；可根据轴承的损伤状况判别轴承的毛病及损坏缘由.

3、滚道外表金属脱落：轴承翻滚体和内、外圈滚道面上均接受周期性脉动载荷的效果；然后发作周期改变的触摸应力.当应力循环次数到达必定数值后；在翻滚体或内、外圈滚道作业面上就发作疲惫脱落.若是轴承的负荷过大；会使这种疲惫加重.别的；轴承装置不正、轴曲折；也会发作滚道脱落表象.轴承滚道的疲惫脱落会下降轴的作业精度；使***发作振荡和噪声.进口泵阀门

4、轴承***：***的轴承其滚道、翻滚体上有回火色.***的缘由通常是光滑缺乏、光滑油质量不符合需求或蜕变；以及轴承装置过紧等.

5、塑性变形：轴承的滚道与滚子触摸面上呈现不均匀的凹坑；阐明轴承发作塑性变形.其缘由是轴承在很大的静载荷或冲击载荷效果下；作业外表的部分应力超越资料的屈从极限；这种状况通常发作在低速旋转的轴承上.

6、轴承座圈裂纹：轴承座圈发作裂纹的缘由能够是轴承合作过紧；轴承外国或内圈松动；轴承的容纳件变形；装置轴承的外表加工不良等.

7、保持架碎裂：其缘由是光滑缺乏；翻滚体破碎；座圈倾斜等.

8、保持架的金属粘附在翻滚体上；能够的缘由是翻滚体被卡在保持架内或光滑缺乏.

9、座圈滚道严峻磨损：能够是座圈内落入***；光滑油缺乏或光滑油商标不合适.

德国进口轴承经销商产品介绍由上海丞动机电设备有限公司提供。上海丞动机电设备有限公司（www.shcdskf.com）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！