德国FAG轴承怎么样啊？
FAG轴承因为是进口的品牌，所以相对来说质量上的优势和寿命比较长是毋庸置疑的啦，他始终站在世界轴承领域的***前列，公司目前所生产的型号已涵盖了各种行业，并在铁路、钢铁、造纸、水泥、矿山等领域更是成为一枝独秀的啦。
德国的舍弗勒旗下品牌，属于世界***品牌，据我十几年的做轴承行业销售的理解，德国的INA，FAG 瑞典的SKF和美国的TIMKEN，是世界三大***品牌.质量嘛当然是相当的，同等，至于说比SKF差我倒是不认同，毕竟德国工业是全世界***牛逼的.
德国FAG轴承是世界上生产***早的厂家，发明了世界上第--个轴承，开创了轴承应用的新领域，对世界的贡献率相当有影响力，FAG机床轴承，德国很多顶JI汽车完全采用FAG轴承，对轴承产品的检测也是世界上***严的企业，几乎涵盖轴承各种领域，在国内基本以主机配套为主，在GAO档汽车，高速列车，水电站、风力发电等等都能看到FAG的身影，目前在世界排名仅次于瑞典的SKF公司位居第二。FAG的销售额是中国所有厂家总和的90%，实力相当雄厚。价格和质量不在SKF之下，很多精密产品相比SKF更有优势，价位一般在SKF轴承之上。
振动机械用FAG特殊调心滚子轴承X-life 品质轴承在振动机械中的运行工况用于筛分物料（根据粒度分离固体物料）的振动筛和其它振动机械如压路机和带锯等都是承受高应力的设备。安装在这些设备激振器单元里的 滚动轴承，必须能承受重载、高速以及加速度和离心力。这些应用的工作环境大多非常恶劣，如污染和潮湿。
FAG的特殊调心滚子轴承是针对振动机械工况而开发的，在实际应用中获得巨大成功。需要特别指出的是，滚动轴承的保持架必须能够承受由高径向加速度产生的作用力。在更恶劣的工况下，可能还要承受由轴向加速度产生的作用力。
FAG陶瓷轴承的优点
相对于全钢材质的轴承， 陶瓷轴承具有以下几个优点：
1、转速和加速能力高--可在dn值超过300万的条件下运转，且打滑、磨损和发热均可降低；
2、寿命长耐磨损--全陶瓷轴承的疲劳寿命可望比全钢轴承长10－50倍，混合陶瓷轴承，寿命也比全钢轴承的寿命高3-5倍左右；
3、所需润滑***--陶瓷材料的磨擦系数低，采用油润滑的陶瓷轴承，在润滑油变稀或贫油的情况下，其润滑能力仍不低于钢轴承常用的传统润滑剂；
4、耐磨蚀--由于陶瓷材料为惰性材料，故更耐腐蚀和磨损；
5、刚性大--因陶瓷材料的弹性模量高，其刚性比普通钢轴承大15-20%；
6、耐高温--全陶瓷轴承能在500。 C以上温度工作；
7、扭矩低--根据结构，陶瓷轴承的扭矩约减小1/3；
8、无磁性不导电--陶瓷轴承可不受磁、电的损害。 随着研究的深入和大量制造技术上的突破，陶瓷轴承在高速、高温、耐蚀等领域的应用前景将十分可观。
高速FAG轴承的安装配合与调整：
1.由于高速FAG轴承既要按高精度FAG轴承要求，又要按高温FAG轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点：
（1）由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；
（2）高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
2.对主机相关零件的要求
高速FAG轴承要求FAG轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装FAG轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到FAG轴承运转时的高速因素和高温因素。
轴支承系统既要求刚性高，又要求质量尽可能地轻，为克服这个矛盾，可以采取诸如降低表面粗糙度和提高表面强化等措施以提高支承刚度，利用空心轴以减少系统质量等。
FAG滚动轴承总论
1. 滚动轴承 rolling bearing
在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承，它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。
2. 单列轴承 single row bearing
具有一列滚动体的滚动轴承。
3. 双列轴承 double row bearing
具有两列滚动体的滚动轴承。
4. 多列轴承 multi-row bearing
具有多于两列的滚动体，承受同一方向负荷的滚动轴承，***hao是指出列数及轴承类型，例如：'四列向心圆柱滚子轴承'。
5. 满装滚动体轴承 full complement bearing
无保持架的轴承，每列滚动体周向间的间隙总和小于滚动体的直径并尽可能小，以使轴承有良好的性能。
6. 角接触轴承 angular contact bearing
公称接触角大于0°而小于90°的滚动轴承。
7. 调心轴承 self-aligning bearing
一滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。
8. 可分离的轴承 separable bearing
具有可分离部件的滚动轴承。
9. 不可分离轴承 non-separable bearing
在***终装配后，轴承套圈均不能任意自由分离的滚动轴承。
注：对于不同方法分离零件的轴承，例如有双半套圈（02、01、08）的球轴承不另规定缩略术语。
10. 英制轴承 inch bearing
原设计时外形尺寸及公差以英制单位表示的滚动轴承。
11. 开型轴承 open bearing
无防尘盖及密封圈的滚动轴承。
12. 密封圈轴承 sealed bearing
一面或两面装有密封圈的滚动轴承。
13. 防尘盖轴承 shielded bearing
一面或两面装有防尘盖的滚动轴承。
14. 闭型轴承 capped bearing
带有一个或两个密封圈，一个或两个防尘盖及一个密封圈和一个防尘盖的滚动轴承。
15. 予润滑轴承 prelubricated bearing
制造厂已经充填润滑剂的滚动轴承。
16. 仪器精密轴承 instrument precision bearing
仪器专用的滚动轴承。
17. 组配轴承 matched bearing
配成一对或一组的滚动轴承。
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