进口fag轴承代理商—水分对轴承的九大危害

我们都知道轴承的正常运行离不开有效的润滑，但是你们又知道水分会对轴承造成的危害吗？也许不是每个人都重视，事实上，水分对轴承的寿命影响很大，只需少量的水（接近500ppm），滚动轴承的寿命就会大打折扣。

水分的危害体现在两个方面：对金属表面的直接损害，以及对润滑油/润滑脂的***，后者间接导致轴承损坏。

进口fag轴承代理商—水对轴承的危害有以下几种方式：

1、氢致开裂：

又称为氢脆或者氢损伤，可以引起金属损坏，但是在轴承制造和维护中却没有受到广泛重视，对于这类情况，水可能是氢的一部分来源，电解和腐蚀也会产生氢，水会促进电解和腐蚀，高强度钢尤其容易遭受这种问题。另外润滑油、润滑脂里加入的添加剂里面含有硫（极压添加剂、抗磨剂等等），矿物油本身也含有一定的硫杂质，会促进金属的腐蚀和裂化。因此其具有着高速、结实、可靠、有高性能和长寿面的特点，应用也就越来越广泛。潮湿的大气和游离的水分都可能引起金属的氢脆问题。

2、影响油膜强度：

轴承润滑是依靠起润滑作用的油在两个金属接触面之间形成的一层油膜，油膜隔开金属之间的直接摩擦，保护了金属，如果水分进入轴承的金属接触受力区域，就会***油膜的完整性，降低油膜强度，对于重载荷、低速的轴承，这种危害尤其明显，会引起金属疲劳损伤、形成金属刮擦、碎裂。基本结构的四列圆柱滚子轴承其外圈与FCDP型的隔圈的外径径向均有润滑油槽、油孔。

3、润滑油氧化变质：

水会促使油里的基础油氧化变质，如果再加上高温、杂质（如细碎的金属磨屑），氧化速度会显著增加。另外水还会造成润滑油里的***化剂流失、消耗，导致润滑油氧化变质。具有内圈无挡边，结构简单的特点，因此可制造较高的精度级别，可分别安装内圈和外圈组件。润滑油氧化会形成酸性物质、金属表面的漆膜、油的黏度增加，导致金属腐蚀、影响金属冷却以及某些部件的正常作用。

4、消耗油里的添加剂：

润滑油、润滑脂里的主要成分是基础油，还有一些添加剂，除了***化剂，还有其它添加剂如抗磨剂、极压剂、防锈剂、清净分散剂、抗乳化剂等等。水会造成添加剂水解、结团、流失，某些硫磷极压剂在有水的情况下会变性，生成***或者磷酸，增加油的酸值，形成腐蚀性的酸性环境。外圈在两边有刚性挡边或者没有挡边，内圈有一到两个刚性挡边，或者没有设计挡边。

5、腐蚀：

水会引起金属生锈、腐蚀，轴承滚道表面形成腐蚀损坏后，***润滑油膜的平整光滑性，导致润滑不良，进一步加剧损坏。

6、影响润滑油正常流动：

水会导致油泥、油乳化，这些成团的杂质悬浮在油里影响油的正常流动，另外这些杂质还会积塞在轴承供油孔里。其它危害还有滤芯堵塞，在严寒天气下，油里的水分还可能结冰，同样造成油流不畅，机器缺油。

7、泡沫增加：

水分会影响油的表面张力，导致油里的气泡和油表面的泡沫增加，对于一般的油来说，油里只需1000ppm的水分，泡沫问题就会很严重，后果就是金属表面不能形成完整的润滑油膜，一连串的问题随之发生：油温升高、氧化加剧、金属气蚀、油流不畅，对轴承都会造成损伤。气泡问题有时候还会影响甩油环或者加油器正常工作。C3NU216-E-TVP2NN3016-AS-K-M-SPNN3016ASKMSPNJ2308E。

8、润滑油、润滑脂流失：

水会通过冲刷引起油流失，另外某些润滑脂浸水还会软化，随着水流失，某些润滑脂使用的稠化剂不耐水，在水冲刷和喷溅中会软化流失。

从文中我们可以看见到，水对轴承的危害主要体现为一系列的连锁反应，因此要从源头上防止进水为主，在储运和使用中防止润滑脂和润滑油接触到水分，防止轴承进水。

9、滋生***：

水会滋生***和微生物、***，这些物质的主要危害是影响油的正常流动，另外还会堵塞滤芯，形成腐蚀性物质，造成润滑油、脂腐臭、变质，通过影响润滑间接危害轴承。

进口fag轴承型号***详细的代号说明

FAG轴承后置代号 — 特殊技术条件

F··—— 连续编号的制造技术条件。例： F80—— FAG轴承内、外径公差及径向游隙压缩。

K··—— 连续编号的检查技术条件。例 K5——FAG轴承内、外径公差压缩。

.ZB—— 直径大于 80mm 以上的带凸度的圆柱滚子。例： NU 364.ZB 。

.ZB2—— 滚针两端的凸度大于一般的技术要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.

ZW—— 双列滚针和保持架组件。例： K20 × 25 × 40FZW 。

.700···—— 以 700000 开头的连续编号的技术条件。

Z52JN.790144——FAG轴承可用于高温及低转速，经特殊热处理，钢板冲压铆合保持架，大游隙，经磷化处理，注油脂，使用温度可超过 270 ℃ 。

后置代号 — 特殊技术条件

KDA——Split inner ring/; 剖分式内圈

K——Tapered bore 锥型孔 1:12

K30——Tapered bore 锥型孔 1:30

N——circular in the outer ring for snap ring

S——Lubricating groove and bores in the outer ring

“S” 后缀在新 E1 系列中已经全取消！外圈加油槽及油孔现已成为标准配置。

W03B Stainless steel bearing

N2 two retaining troves for fixing the outer ring

两条用于止动外圈的止动槽

后置代号 — 成对轴承和机床主轴FAG轴承

1 ）符合 K 技术条件的成对轴承，下列特殊技术条件与成对轴承有关：

K1—— 两套深沟球FAG轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K2—— 两套深沟球FAG轴承成对安装以承受双向轴向载荷。

K3—— 两套深沟球FAG轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。

K4—— 两套深沟球FAG轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。

K6—— 两套角接触球FAG轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K7—— 两套角接触球FAG轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。

K8—— 两套角接触球FAG轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）

K9—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子FAG轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K10—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子FAG轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）

K11—— 外圈间带隔圈的两套圆锥滚子FAG轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。

有很多人不了解FAG这个品牌，甚至不知道FAG轴承是哪个***的，今天FAG轴承***网站为大家介绍一下FAG轴承这个品牌！

FAG轴承品牌起源于德国，FAG轴承是世界上第--家滚动轴承生产厂，是滚动轴承工业的先驱。

自2001年起，FAG轴承并在集团的航空航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用。与INA轴承产品相结合，FAG轴承在滚动轴承业拥有同行业***齐全的产品大纲。涵盖了生产机械、动力传输与铁路、重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。

今天，FAG轴承已成为在机械制造业、汽车工业和航空航天技术中的领dao品牌之一。在世界主要工业***，都有FAG轴承的公司、分支机构和销售代理。

品牌 型号 尺寸(mm)

TIMKEN LM757049 304.8

SKF H2311 50*55*59

SKF 22311EK 55*120*43

SKF TSN517G

SKF 61912 60*85*13

SKF FRB13/150

SKF 6412/C3 60*150*35

SKF SNL517

NSK HR60KBE52X L

不限 F***462192 220*310*192

不限 FC3246130 160*230*130

SKF 22222EK 110*200*53

不限 AHX310

SKF 61807-2RS1 35*47*7

INA ZKLF2575-2Z 25*75*28

SKF 22210EK 50*90*23

SKF 22210E 50*90*23

SKF SY30TF 30*152*42.2

SKF SY75TF

SKF SY40TF 40*175*54.2

SKF 61912-2RS1 60*85*13

SKF 22216EK 80*140*33

SKF 51204 20*40*14

NSK 6206-2Z 30*62*16

NSK 6208-2Z 40*80*18

SKF 16040 200*310*34

SKF NU317ECP 85*180*41

NSK 54310U 50*95*70

不限 AS2035 20*35*1

不限 AS1528 15*28*1