FAG主轴轴承型号代号含义：

主轴轴承 B70..-C

调节，成对安装，接触角 α = 15°，限制公差

主轴轴承 B70..-C-2RSD

调节，成对安装，接触角 α = 15°，两侧唇密封，非接触，加严公差

主轴轴承 B70..-E

调节，成对或单元安装，接触角 α = 25°，限制公差

主轴轴承 B70..-E-2RSD

调节，成对安装，接触角 α = 25°，两侧唇密封，非接触，限制公差

型号

B7012C.T.P4S.UL

7334B.MP.UA

7326B.MP

3213B.TVH

7211B.MP

7206B.TVP.P5.UL

7038MP.UA

QJ224N2MPA

7322B.MP

7319B.MP

7318B.MP

7306B.TVP

7230B.MP.UA

7230B.MP

B7208E.T.P4S.UL

QJ317N2MPA

QJ316N2MPA

QJ311MPA

QJ319-N2-MPA

QJ315-N2-MPA

QJ314-MPA

QJ308-MPA

QJ307MPA

7204-B-TVP-UA

7202-B-TVP-UA

7210B-MP-UA

7210B.TVP.UA

7209B.TVP.UA

7208B.TVP.UA

7207B.TVP.UA

7206B.TVP.UA

7206B.TVP

7213B.TVP.UA

7213B.MP.UA

7212B.TVP.UA

7212B.MP.UA

7211B.MP.UA

7215B.MP.UA

7214B-MP-UA

7214B.TVP.UA

7228-B-MP

7226B.MP.UA

3218

FAG轴承的精度和等级

滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。

精度等级已标准化，分为P０级、P６级、P５级、P４级、P２级五个等级。

精度从０级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。

以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。

下面列出了各种轴承型式所适用的精度等级以及各国标准之间的比较。

尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目）

１、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差

２、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差

３、倒角尺寸的允许界限值

４、宽度的允许变动量

旋转精度（与旋转体跳动有关的项目）

１、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动

２、内圈的允许横向跳动

３、外径面倾斜度的允许变动量

４、推力轴承滚道厚度的允许变动量

５、圆锥孔的允许偏差和允许变动量

品牌 型号 尺寸(mm)

SKF,FAG AOH3044G

INA GE35KRRB 35*72*19

SKF,FAG 32044 220*340*76

SKF H3136 160*180*131

SKF,FAG 23044CCK/W33 220*340*90

SKF 3306-2Z 30*72*30.2

SKF 6209-2Z/C3 45*85*19

SKF,FAG 23136CAK/W33 180*300*96

SKF,FAG OH3284H 400*420*352

SKF,FAG 23284CAK/W33 420*760*272

FAG 23284BK 420*760*272

NSK 6005ZZCM 25*47*12

SKF 6214-2Z/C3 70*125*24

SKF 6213-2Z/C3 65*120*23

SKF 6212-2Z/C3 60*110*22

SKF 6211-2Z/C3 55*100*21

TIMKEN 22320EMW33 100*215*73

SKF 33114/Q 70*120*37

FAG 7311B.TVP.UA 55*120*29

FAG 7311 60*120*29

FAG NU311-E-TVP2 55*120*29

SKF 6204-2RSLTN9... 20*47*14

SKF 6004-2RSLTN9... 20*42*12

SKF 7215BE*** 75*130*25

SKF 22213EK/C3 65*120*31

SKF LGMT3/5

FAG NUP2316EM 80*170*58

SKF 6312-2Z/C3 60*130*31

FAG QJ248N2MPA.C... 240*440*72

舍弗勒集团工业事业部位于施莱茵福特的铁路滚动轴承测试中心是目前俄罗斯以外唯--得到***的两个实验室之一。通过与FAG（中国）有限公司的紧密合作，凭借优越的地理位置、科技、信息和等方面的优势，将这世界产品推广给国内广大客户。该中心可测试俄罗斯联邦各种交通工具使用的滚动轴承。根据俄罗斯***，这些实验室必须通过认证。而相关认证测试也只能由***测试中心依据应用要求来执行。

舍弗勒集团工业事业部位于施莱茵福特的铁路测试中心有各种测试台，可以对铁路应用中的轴箱轴承性能进行测试。:’uL一一在FAG轴承lto’对面或背靠背安装时有轻度预过盈0例如，B7004C。在特殊的轴箱轴承测试台上，可模拟500千米/小时的运行速度。所有测试台都采用欧洲标准12082进行测试。依据此标准进行的性能测试可用来对轴箱轴承是否可用于实际工况进行认证。

为了获得认证，舍弗勒集团铁路行业管理部门及技术研发部与俄罗斯联邦代表在两年多的时间里进行了密切合作。成对或成组配置的FAG轴承，需要包装在一起交货，或者标明是属于一对。成功获得认证后，首批FAG TAROL轴承证书已经开始用于西门子的“雨燕”（“DESIRO RUS”）列车项目，该列车将在2014年索契冬奥会首亮相，承担运输任务。此外，即将销往俄罗斯市场的200列EP20型双电压机车应用的 FAG圆柱滚子轴承也获得认证。

在另一台测试台上，通过喷水试验可测试轴箱轴承及轴承座的密封性。在测试过程中，要对处于静止状态或模拟运行工况下的带轴承座的轴箱轴承不断进行喷水试验。经过测试后，可确保轴承密封空间内不会渗水。

例如，带轴承座的双列圆锥及圆柱滚子轴承主要在AN55测试台上进行测试。早在1883年，在德国的施威因福特小城，FriedrichFischer设计了一种专用钢球磨床，第yi次使得利用研磨工艺生产出完***体的钢球成为可能。在恒定径向载荷及不定轴向载荷条件下运行，可得到相应的轴承性能、工作温度及油脂使用寿命等数据。因为轴箱轴承座的冷却以及气流对油脂使用寿命有较大影响，因此测试台特别配置了一套气流仿真设备，其产生的风速可达10米/秒。

在舍弗勒集团工业事业部的铁路轴承测试台上，必须证明在极端工况下轴承的可靠性。特殊的轴箱轴承测试台可模拟500千米/小时的运转速度。在其它测试台上，可用来测试径向和轴向承载、工作温度、油脂使用寿命，或通过喷水试验测试密封性。