FAG向心轴承

1. 向心轴承 radial bearing

主要用于承受径向负荷的滚动轴承，其公称接触角在0°到45°之间，基本零件为内圈、外圈和带或不带保持架的滚动体。

2. 径向接触轴承 radial contact bearing

公称接触角为0°的向心滚动轴承。

3. 角接触向心轴承 angular contact radial bearing

公称接触角大于0°到45°的向心滚动轴承。

4. 外球面轴承 insert bearing

有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。主要供简单的外壳使用。

5. 锥孔轴承 tapered bore bearing

内圈有锥孔的向心滚动轴承。

6. 凸缘轴承 flanged bearing

在其一个套圈上，一般是外圈或圆锥外圈上有外径向凸缘的向心滚动轴承。

7. 滚轮（滚动）轴承 track roller (rolling bearing)

有厚截面外圈的向心滚动轴承，作为轮子在导轨上滚动，例如凸轮导轨。

8. 挡圈型滚轮（滚动）轴承 yoke type track roller (rolling bearing)

装有一对平挡圈的滚轮滚动轴承。

9. ***组配轴承 universal matching bearing

任意选择一套或多套相同的向心滚动轴承一起使用时，可以得到予先对成对或成组安装所规定的特性。

fag推力轴承

1. 推力轴承 thrust bearing

主要用于承受轴向负荷的滚动轴承，其公称接触角大于45°到90，基本零件为轴圈、座圈和带或不带保持架的滚动体。

2. 轴向接触轴承 axial contact bearing

公称接触角为90°的推力轴承。

3. 角接触推力轴承 angular contact thrust bearing

公称接触角大于45°但小于90°的推力滚动轴承。

4. 单向推力轴承 single direction thrust bearing

只能在一个方向承受轴向负荷的推力滚动轴承。

5. 双向推力轴承 double-direction thrust bearing

可在两个方向承受轴向负荷的推力滚动轴承。

6. 双列双向推力轴承 double row double-direction thrust bearing

有两列滚动体的双向推力滚动轴承，每列只在一个方向承受轴向负荷。

7. 直线(运动)轴承 linear(motion)bearing

两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。

超精密轴承主轴轴承 超精密圆柱滚子轴承 推力角接触球轴承FAG 的主轴超精密轴承代表着***GAO的精度和运行的绝DUI 可靠。不断创新的FAG 主轴轴承配置方案一直为速度、精度和工作寿命设立标准。然而，单靠轴承元件并不能保证主轴系统和整机的成功。只有在轴承制造商基于***的系统知识，并且能够提供系统 服务，才能实现产品性能的显著提高和对客户的独特卖点。进口fag轴承代理商—水分对轴承的九大危害我们都知道轴承的正常运行离不开有效的润滑，但是你们又知道水分会对轴承造成的危害吗。成为市场的***者需要与主轴和机床制造商的密切合作，共享知识和经验，了解终端用户以及他们客户的需求。

Schaeffler Group 在工程应用，技术咨询以及生产技术方面拥有超过100 年的经验，以及其******广的轴承系列产品，使得我们的客户能够不断增强其技术水平。反过来，Schaeffler Group 也从实际的应用，以及与合作伙伴的紧密联系中受益。(2)滚动体的冲击声及其控制方法较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时，由于滚动体的离心力较小，处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。舍弗勒生产机械部门把这种能够实现子系统和整个系统? 更高的转速，更高的精度，更长的寿命，更高的成本效益” 的思维模式描述为? 增强竞争力”。

剖分式调心滚子轴承通过在难于接近的位置快速更换轴承节约成本在难于接近的位置快速更换轴承

由于更换非剖分式调心滚子轴承需要大量附加工作（包括齿轮或联轴器的拆卸、传动装置的拆卸以及轴动力装置的拆卸），因此主要使用剖分式调心滚子轴承?。剖分式调心滚子轴承的使用降低了机器和设备的停机时间。

滑动轴承关节轴承 杆端轴承衬套 推力垫圈, 板件该样本包含了 向心、角接触、推力关节轴承，杆端轴承和 金属- 聚合物滑动轴承，推力垫圈和板件，同时也包括采用 ELGOTEX 技术的衬套和其他滑动轴承。 此外，我们还开发并生产高技术含量和经济的滚动轴承和直线 导轨以及用于汽车行业的其它产品。FAG轴承的定义：FAG轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承的概念很宽泛。这些内容包含在单独的技术 样本里，如有需求，可以索取这些样本。

样本HG 1 代表***XIAN 进的轴承技术，针对特定应用的建议、***GAO 产品和性能密度以及不断的发展。 您将获益： ■ 从种类繁多的产品中选择 ■ 正确位置使用***HE 适的产品 ■ 全世界范围内可获得产品 ■ 短的交货时间 ■ 长期供货能力 ■ 长远的安全规划 ■ 简化库存 ■ 有市场竞争力的价格 ■ ***服务 ■ ***的、针对应用的建议。鼓形滚子轴承尤其适合用在发生高径向冲击负荷，并且不对中必须得到补偿的地方。

舍弗勒集团监事会成员宣布舍弗勒已经从有限责任公司（Schaeffler GmbH）转变为股份制公司（Schaeffler AG），并已于2011年10月13日完成注册。

早在今年9月份，德国的家族企业舍弗勒集团就已经透露出转变公司性质的计划。舍弗勒集团副总裁Maria Schaeffler曾表示：“为了能够在将来具有更广阔的战略选择，为了整个公司和全体员工的利益，我们决定成立股份制公司，新公司将于今年10月份成立。fag轴承的各种拆卸、维护、***产品（包括fag拉拔器、fag安装套件、fag液压泵及油脂等）4。”

舍弗勒集团的整个业务，所有的附属公司以及不动产都将归入转型后的舍弗勒股份制公司，这表明舍弗勒集团已经成功完成公司性质的转变，但是舍弗勒集团表示目前并没有上市的计划。

舍弗勒集团发动机业务部负责人Peter Pleus表示，尽管业界都在讨论***汽车市场或将面临大萧条，舍弗勒公司的汽车业务订单却已然爆满。去年公司的销售额为95亿欧元（130亿美元），今年或将达到105亿欧元（144亿美元）。

今年上半年舍弗勒集团的销售额同比增长18％至54亿欧元（74亿美元），截止今年上半年，舍弗勒在***一共雇佣7.2万名员工，Pleus透露：“我们今年计划招聘8千名新员工，其中在中国招聘1,600名、在德国招聘600名。”

Pleus还预测，***汽车市场在未来几年或将增长5％，而舍弗勒的目标是取得10％的汽车业务销售额增幅。舍弗勒集团的汽车业务主要包括发动机、变速箱以及底盘系统等。

Pleus还表示：“为巩固公司在汽车零部件供应行业的***地位，并确保销售额实现增长，我们计划将工程师的***从5,500人扩大到8千人。另外，公司还将拿出总销售额的7％用于技术研发。”