过去五年,汽车零部件,外资汽车零部件的企业在中国长驱直入布局,不仅巩固了给台资车企配套的地位,更在自主品牌整车升级的过程中,凭借技术优势成功上位,实现了全要盖,对自主品牌零部件企业形成“围剿”。外资零部件企业能够长驱直入,汽车,主要是自主品牌零部件企业主导力不够,其根本原因是自主品牌整车企业在汽车市场中不是主导力星。


从品牌竞争力看,到2020年,汽配,通过创新驱动,支持部分中国品牌企业,发展10~ 15家具有国际竞争力的自主零部件企业集团,其中单项零部件产品处国际品牌之列。
从市场发展看,到2020年,国内自主品牌核心零部件配套份额提升至30%,零部件出口占零部件总产值提升至10%。
从产业平台发展看,到2020年,充分利用现有行业服务资源,搭建零部件发展综合平台,促进行业健康与快速发展;初步构建零部件行业第三方服务平台,汽车零件,搭建零部件产品质量***平台。




从零部件研发的强化看,到2020年,积极引导汽车的零部件骨干企业加大研发投入和技术开发,实现骨干零部件企业年度低研发投入占比主营业务收入的4% ~ 59%。
从零部件产品质虽提升看,到2020年,中国品牌零部件产品质量实现大幅提升,基本达到***制造水平和能力。构建满足整车发展的高水平低成本的零部件配套供应体系。


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