到2020年,节能汽车实现乘用车新车平均油耗优于5L/100km,中国品牌关键零部件市场份额超过50%;商用车平均油耗接近***水平,中国品牌关键零部件市场份额超过70%。
从新能源汽车关键零部件看,推进动力电池系统驱动电机、电机控制器、燃料电池系统及电堆、电机耦台装置、增程式发动机高压总成整车控制器、轻星化车身等关键核心零部件自主化,满足新能源汽车产业发展需求。



过去五年,汽车 零部件名称,外资汽车零部件的企业在中国长驱直入布局,不仅巩固了给台资车企配套的地位,更在自主品牌整车升级的过程中,凭借技术优势成功上位,实现了全要盖,对自主品牌零部件企业形成“围剿”。外资零部件企业能够长驱直入,主要是自主品牌零部件企业主导力不够,其根本原因是自主品牌整车企业在汽车市场中不是主导力星。



从零部件研发的强化看,汽车零部件工业,到2020年,积极引导汽车的零部件骨干企业加大研发投入和技术开发,实现骨干零部件企业年度低研发投入占比主营业务收入的4% ~ 59%。
从零部件产品质虽提升看,汽车零部件,到2020年,中国品牌零部件产品质量实现大幅提升,基本达到***制造水平和能力。构建满足整车发展的高水平低成本的零部件配套供应体系。


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