行业概况


过去五年，外资汽车零部件的企业在中国长驱直入布局，不仅巩固了给台资车企配套的地位，更在自主品牌整车升级的过程中，凭借技术优势成功上位，实现了全要盖，对自主品牌零部件企业形成“围剿”。外资零部件企业能够长驱直入，主要是自主品牌零部件企业主导力不够，其根本原因是自主品牌整车企业在汽车市场中不是主导力星。















展览范围

汽车零部件、零配件，发动机系统、底盘系统、制动系统、行驶系统、转向系统、车身系统、传动系统、排气系统、散热冷却系统、燃油系统，汽车附件、通用件、紧固件、密封件、摩擦材料，汽车电机、轴承、蓄电池、滤清器、散热器、消声器、传感器、仪器仪表、雨刷器、变速器、离合器、离合片、刹车片、汽车弹簧、减震器、***杠、安全气囊、座椅、玻璃、车镜、车灯、汽车空调、轮胎、轮毂、链条、防滑链，汽车线束、插接器、硬管、软管、软轴、拉索，车用纺织品，汽车油漆、润滑油、机油、添加剂，现代汽车零部件，汽车用品，汽车电子，汽车音影、音响、导航、车载通讯、车载电器、安全和防盗系统，汽车改装部件及用品，汽车零部件，汽保设备及工具，汽车模具，汽车零部件制造技术、设备、工具及材料，汽车零部件清洗设备及包装，汽车节能环保，汽车新产品，新能源汽车技术，汽车车零部件，新能源汽车电机、电控、电池，纯电动力、混合动力、燃料电池、智能网联汽车，汽车移动互联，相关软件、媒体、认证、***和***机构等

近年来，汽车零部件，中国汽车零部件产业呈现出集群化发展态势，已经形成东北、京津粪环渤海、华中、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件集群区域，这六大产业集群区域的零部件产~值占全行业的80%左右。其中，长三角零部件产值约占37%的份额，为国内汽车零部件产值大区域;上海为***大的零部件业基地，产值占总产量的20%;浙江和江苏约占17%。















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