行业概况





出口产品以轮胎、电子仪器仪表等进入壁垒低、利润薄的劳动密集型和资源消耗型为主。下游整车行业在一定时期产能过剩，虽然2010年在***的各项刺激政策下出现了非常规的高速增长，但2011年产销增速放缓、产能过剩压力加大，受其影响，汽车部件厂，零部件行业下半年可能会承受较大利润的压力。行业面临的主要问题上下游两头受挤，汽车部件，行业面临双重压力零部件行业是两头受挤的行业，对上下游缺乏议价能力。




















展览范围

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广州国际汽车零部件及***市场展览会

1、 发动机

2、底盘

3、车身

4、电子电器/电机电器

5、 材料

6、 通用件

7、 轮胎

8、新能源

9、易损件

10、再制造

11、汽车维修设备

12、汽车***设备

13、工具

14、汽车制造装备

15、汽车养护用品

16、汽车改装用品

17、汽车油品

18、改装汽车

19、改装部件

这一变革，推进了全世界汽车零部件行业并购、重组的进程。市场集中度相对前几年更高了，整车厂日渐趋于模块化和系统化采购，汽车部件企业，供应商之间的协作更加紧密，从而使得***汽车零部件供应商系统逐渐向宝塔型结构演变，由一级厂商对整条供应链负责管理，使得供应链之间的合作更加规范。像这样发展的企业，在各自的市场都是的，他们占据80%的市场，独霸了市场。












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