行业概况


不仅仅应用于单个汽车零部件，而且已应用于系统总成。零部件企业成立研发中心，可以“快”，满足市场迫切需求，快速开发出产品；可以“准”，贴近市场，汽车部件，实现“本土化”；可以“新”，将更多的新技术应用到生产之中，即保证质量又降低成本。事实上，汽车部件作用，有些新技术，汽车部件，是零部件企业在领着整车厂跑。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外***，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷***欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在***范围内建立自己的分支生产机构。新兴的亚洲市场是各大汽车零部件跨国公司竞争的焦点，中国更是其必争之地。












行业概况


这一变革，推进了全世界汽车零部件行业并购、重组的进程。市场集中度相对前几年更高了，汽车部件行业，整车厂日渐趋于模块化和系统化采购，供应商之间的协作更加紧密，从而使得***汽车零部件供应商系统逐渐向宝塔型结构演变，由一级厂商对整条供应链负责管理，使得供应链之间的合作更加规范。像这样发展的企业，在各自的市场都是的，他们占据80%的市场，独霸了市场。















外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件销售收入仅占全行业的20%-25%，拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上，在这些外资供应商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，本土零部件主要应用于自主品牌汽车，市场占有率低。在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%，其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100%、100%和91%、69%。
















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