无溶剂复合机技术应用过程中易出现问题及解决方
作者:2013/12/7 16:05:18

     鑫仕达公司小编分析无溶剂复合机技术应用过程中易出现问题及解决方法:

     1、发生气泡
 

    (1)层压薄膜时,由于油墨表面的粒子粗大而产生欠胶部分。可通过选用品级优良的油墨或加大涂布量来解决。

    (2)在同样屏障性高的薄膜之间相互层压时,由于粘合剂反应产生的二氧化碳气体积存于薄膜之间,无法透过薄膜挥发出去形成气泡,这种现象常见于使用单组份无溶剂粘合剂情况。这时应该改成双组份粘合剂。

    (3)由于转移辊附着衣物或者出现伤痕而使在层压薄膜上发生有规则的***、气泡,这时应重新研磨转移辊并清洗干净各辊。
 

    2、粘合不良

    (1)粘合剂涂布量过多大致内部硬化缓慢,这时应该减少涂布量,一般情况下,复合无印刷图案的薄膜时,涂布量可控制在0.8-1.2g/m2,有印刷图案的薄膜时涂布量控制在1.5-3.0g/m2。
    (2)由于涂布量少,对基材表面的侵润不完全,导致粘合剂已完全硬化,,但油墨面的粘合力低,此时应增加涂布量。
    (3)在使用单组份粘合剂时加湿水分不足,则应根据粘合剂工艺湿度要求进行充分加湿。
    (4)在聚酰胺系油墨印刷品桑,易因为油墨与粘合剂树脂相容性差,而出现粘合不良现象。这是由于粘合剂和一元醇成分发生反应而终止交联反应,因此若油墨使用一元醇成分做低沸点溶剂时,应尽量减少其残留溶剂量。

    3、隧道反应

    (1)由于初期凝聚力小,当薄膜的张力控制不当造成张力不平衡时,易发生收缩起凸造成隧道。这就要求在操作过程中及时对张力进行检测控制。
    (2)无溶剂复合时,常常边矫正边层压,但是由于粘合剂的初粘力小以及层压薄膜卷压时造成的卷曲惯性,层压后易发生隧道效应。这可以通过在卷取之前使层压薄膜通过冷却辊或者调整卷压,以防止卷取后的薄膜收缩。

     无论是在环境保护、安全生产、提高产品质量,还是降低生产成本、提高市场竞争力方面,采用无溶剂复合都是十分有利额,是一种值得大力度倡导的生产方法。随着技术的不断发展与完善,无溶剂复合技术将会成为一项成熟技术,并得到广泛应用。http://www.cqxinstar.com/

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