减速器的工作环境一般比较差，也必须在高温环境下工作，所以降温就显得尤为重要，下面简要介绍减速机的四种主要冷却方式。

1.减速器在长时间操作中，油槽和轴承的温度上升将加热油槽的不能超过35℃，轴承的温度和超过45不高于℃的温度。

2.如果情况紧急需要减速机长时间运作的话，就要给设备配备一个冷却系统，这样能够使减速机长时间无误的工作。减速器配有冷却螺旋管，用户可以自己连接一些冷却水，当冷却水通过螺旋管时，将热量传递到冷却水中，将热量传递出去，从而达到冷却效果。

3.冷却水流量不能太大，但是要保证能够随意的通过减速机。

4.如果减速长时间不起作用，就有结冰的***，所以冷却水必须排干净。

减速机渗漏油是哪些原因造成的呢？

1.减速器内外压差：在减速器运行过程中，提高减速器的温度，如果不堵塞空气孔或通风口，则机械内压力逐渐增大，内部温度越高，外部压差越大，在压差作用下，润滑油从间隙泄漏。

2.设计不合理减速

3.机油过多：减速机运转时，油池搅动严重，润滑油溅到发动机的各个部位。如果油过多，轴封、结合面等处会积聚大量润滑油，导致泄漏。

4.维修过程不当：在设备大修中，由于表面除尘组合不全，或密封剂选择不当，密封剂方向重新装载，不及时更换密封剂等也会造成漏油。

精密行星减速机是行业内对行星减速机的另一种称呼。

行业内人士都知道行星减速器是高精密型减速器，可以说得上是现阶段精密的减速器。但是为什么其他减速器做不到行星减速机的精密性呢？为什么行星减速器却能够做到如此高的精密度呢？

它的主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。

相对其他减速机，精密行星减速机具有高刚性、高精度（单级可做到1分以内）、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。