行星减速器漏油现象是怎么造成的呢，该怎么解决

1、油箱内压力升高

齿轮的相互交叉容易产生热量，随着运行时间的延长，变速箱内的温度逐渐升高，底盘内的体积减小。它不会改变，因此箱内的压力增加，箱内的润滑油溅到并洒在减速机箱的内壁上；

2、减速器各个配件的结构不合理导致漏油

如果所设计的行星减速器没有通风罩，则减速器无法实现压力均分，导致箱内压力越来越高，导致漏油；

3、加油量过多

在减速机运行过程中，减速机工厂，油池大量搅拌，润滑油在机器的各处飞溅，油量过多的情况会使润滑油***；

安装与维护这项工作是减速机较为重要的环节

我们都知道减速机的占地面积较小，并且是一款精密型辅助用具，但是这一辅助用具的任务却是不小，并且使用维护时比主设备都要细心，减速机，怎么才能保证减速机能够正常运行呢？

一

在安装电机和减速机是先确认其是否完好无损，并且每个部分严格检查电机的尺寸和行星齿轮连接是否匹配，有一个***马达凸台，所述输入轴和所述齿轮凹槽或类似物和公差的大小。

二

然后将减速机外侧防沉孔上的螺丝拧下来，然后调整各部位使其对准防沉孔拧紧。

三

自然将电机与减速器连接。当连接时，必须保证减速器、减速器的输出轴和电机的输入轴具有相同的同心度，外法兰相互平行。如果两个设备的同心度不在一条线上，会导致齿轮磨损或是电机轴损坏。

减速机温度对设备的影响

减速机只有在实践中才能感受到设备的效益，只有在运行中才能了解设备存在的问题，如温度的影响。下面介绍减速器正常工作时的温度。

1.绝缘材料的极限工作温度是指减速机设计寿命期间绕组绝缘中的热点温度。如果工作温度长时间超过材料的极限，绝缘老化加剧，绝缘寿命大大缩短。因此，在设备的运行中，温度是影响寿命的主要因素之一。

2.装置和环境温度的温度差是由发热装置引起的。温度是设备，热量级别标记装置，在操作中，的设计和操作的一个重要指标，例如在温度减速器的突然增加，表明该设备发生故障，或风力负载太重或阻塞。

3.当绕组通电时，运行中的设备铁芯在交变磁场中会产生铁损、铜损等杂散损耗。所有这些都会提高减速器的温度。另一方面，这个装置也会散热。当热量等于散热量时，达到平衡状态，减速机定做，温度不再升高，稳定在一定水平。

4.如果减速机的发热量增大或是散热系统工作不良就容易打破这个平衡，从而使温度持续上升，重则容易导致减速机被烧坏等现象。

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