一、安装齿轮时，必须两轮的中心距可以移动，必须先将带轮的中心距缩短，齿轮减速机，装好齿轮后，再使中心距复位。若有涨紧轮时，齿轮，先把中心距放松，齿轮厂家，然后装上齿轮，再装上涨紧轮。

二、往带轮上装齿轮时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬齿轮，以防止齿轮的抗拉层产生外观觉察不到折断现象。设计带轮时，尽量选用两轴能互相移动的结构，若结构不允许时，则尽量把齿轮与带轮一起装到相应的轴上。

三、齿轮安装时必须按不同的型号和带宽适当地加以涨紧力。

一、应力集中作用

齿轮轮齿出现折断的原因还包括齿根过度部分的截面发生突变的现象以及在加工过程中产生的刀痕等引起的应力集中作用，一旦轮齿在长期受载之后，就会导致齿根部位因疲劳产生裂纹，陆家齿轮，随着裂纹的不断扩展，就导致了轮齿的折断。

二、齿根弯曲折断

齿轮在传动的时候，人们要对其多加维护，避免其出现折断的故障，否则会直接影响其传动作用，一旦其出现这种故障，就需要及时找出出现这种故障的原因，而当齿根弯曲疲劳折断就是原因之一，因为齿根部位产生的完全应力是较大的。

一、载荷分布的均匀性：这样做是避免因为齿面部分磨损影响齿轮的寿数。要求是在啮合时齿面，齿轮的接触要杰出，避免呈现应力会合的状况。

二、传动侧隙：为了储存润滑油供应空间，要求在啮合时，齿轮与非作业齿面之间需求存在必定的间隙。补偿因温度改动和弹性表型引起的尺度改动以及加工和安装过失的影响。不然，齿轮传动在作业中或许被卡死。

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