齿轮减速机在使用前，使用过程中都会由于一些原因引起齿轮箱的噪音。齿轮减速机中箱体噪音产生原因及应采取的措施作一描述。

装配完以后以及使用前产生噪音的原因：

①齿轮箱本身由于装配、齿轮精度及啮合引起噪音。齿轮箱在装配时，减速机工厂，由于齿轮与轴的配合不理想、工人操作不仔细等因素导致齿轮的安装误差较大，从而在工作时产生噪音。

②齿轮是成批、以及使用专用机床和设备生产，制造精度不高也会引起齿轮箱噪音。

齿轮箱在使用过程中产生噪音的原因：

③用户在安装时，电机联轴器和齿轮箱的联轴器不同心。

④安置齿轮箱的机架平台与齿轮箱共振产生噪音。

⑤在没有良好的润滑的情况下，齿轮和轴承的磨损将会随着时间的流逝而越发严重，减速机，从而齿轮与齿轮之间的啮合间隙增大，啮合精度降低，产生较大的噪声。

⑥使用过较长时间后，轴承由于受较高的载荷，产生断裂，或者齿轮的齿被打掉等原因而产生噪音。

当有一天你开启电源总开关的那时候，发觉硬齿面减速机不可以运行，别着急着埋怨减速器品质不太好，先断开开关电源，查验下开关电源是不是一切正常，硬齿面减速机的出厂铭牌上常有标出设备的额定电流，解决那时候工作电压做好测试是不是一切正常，如一切正常，减速机订购，再查验总体目标设备，也就是说负荷率轴所联接的器材，能够试着驱动轴，看是不是能一切正常旋转，不可以旋转就打把硬齿面减速机提取再试一下，随后分辨是减速器的难题還是总体目标器材的常见故障。

因此，在生产制造加工工艺上，硬齿轮斜硬齿面减速机的传动齿轮全是采用更高韧性的材料锻造而成，减速机批发价，传动齿轮历经高韧性低碳环保碳素钢经渗碳淬火，渗碳淬火后能使传动齿轮强度抵达350hbs左右，抵达这一强度左右的减速机才称作硬硬齿面减速机。而软齿面减速器在这种层面就无从说起了，因此，传动齿轮强度也可因此区别硬齿与软齿减速器的1个界点，硬齿减速器在价钱上应比通常软齿面减速器要高。

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