对于很多的传动设备来说，齿轮减速机是广泛使用的设备之一。在众多的齿轮减速机设备当中，减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一。

齿轮减速机主要有圆柱蜗杆减速机，圆弧转面蜗杆减速机，锥蜗杆减速机和蜗杆——齿轮减速机，其中以圆柱蜗杆减速机实例杆减速机为常用。有普通圆柱蜗杆的和圆弧齿圆柱蜗杆的两种。其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。

在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，行星减速机供应商，比纯单级齿轮减速机具有更高的效率。而且振动小、噪音低、能耗低。

每一类型的传动齿轮都顺应其特性被开发设计出各种各样不一样的传动齿轮硬齿面减速机。 硬齿面减速机做为丝杆升降机的等传动系统商品的必需部件，其可靠性对全部传动装置起着关键***。但假如在交易过程中选购到强度无法超过规定的硬齿面减速机，或是应用周期时间太长，或超负荷的状况下，行星减速机价格，则会加快硬齿面传动齿轮的损坏，进而危害到传动装置的一切正常运作。

公司对减速机出厂的试验要求

1、空载运转：在额定转速下正、反运转24~72小时；

2、负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35℃，轴承温升不超过40℃；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60℃，行星减速机，轴承温升不超过50℃；

3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动。

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