蜗轮蜗杆减速机为什么不要在减速机运行的状态下添加润滑油以及判断油量？是因为在减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至可能没有润滑油了。如果在运行时判断油量，就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量，并添加适量的减速机润滑油

在使用齿轮减速机设备的时候，经常都会遇到一些减速机齿轮出现偏差的现象。

齿轮减速机有哪些地方会出现偏差

1齿轮单个齿距偏差

2齿轮减速机距累积偏差

3齿轮齿距累积总偏差

4齿轮齿廓偏差

5齿轮齿向偏差

6齿轮顶根距偏差

7齿轮齿廓径向圆跳动

8齿轮截面综合总偏差

9齿轮一齿截面综合偏差

10针轮单个齿距偏差

11针轮齿距累积偏差

12针轮齿距累积总偏差

用了***的研齿工艺；

蜗轮用合金青铜材质和离心浇注工艺，保证了其强度和耐磨性，提高了寿命；

蜗杆和丝杆采用合金钢材质和淬火磨削工艺，并优化设计提高了效率；

变速机摩擦副采用了耐磨轴承钢；

轴类采用合金钢材质和调质工艺；

蜗杆传动的侧隙规定谐波减速器

1、GB/T10089-1988按蜗杆传动的法向侧隙大小，将侧隙种类分8种。

2、蜗杆传动的侧隙要求，应根据工作条件和使用要求用侧隙种类的代号（字母）表示。各种侧隙的法向侧隙j值。当超出表列范围时、可按表选取。