因此，在生产制造加工工艺上，硬齿轮斜硬齿面减速机的传动齿轮全是采用更高韧性的材料锻造而成，传动齿轮历经高韧性低碳环保碳素钢经渗碳淬火，渗碳淬火后能使传动齿轮强度抵达350hbs左右，减速机厂，抵达这一强度左右的减速机才称作硬硬齿面减速机。而软齿面减速器在这种层面就无从说起了，因此，传动齿轮强度也可因此区别硬齿与软齿减速器的1个界点，硬齿减速器在价钱上应比通常软齿面减速器要高。

改进硬齿面减速机疲惫对策 (1)与生产商商议，将正中间轴套的原材料由20CrMnTi改成20CrMnMo，以提升其综合性物理性能，增加使用寿命。 (2)调节压下量，缓解负荷避免超低温冷轧，进而确保不容易因冷轧力过大，进而减速器热输出功率值降低。 (3)改进减速器自然环境标准，采用强制性吹风机，促进降速***油温度减少等。 (4)仔细维护***实际操作，提升维护***，确保润化制冷剩余油，雅安减速机，并立即拆换物质，以确保油品特性。 (5)方案提升燃油管循环系统设备;另加汽车油箱泵以流动性的液压油替代小容积***油池没动油，进一步减少制冷，上油泵也另外提升润化工作能力，改进触碰情况。

1、在对减速机的油质进行检查时，首先是切断电源并等待减速机冷却，减速机供应，在减速机的放油螺栓下放置一个接油盘，之后打开放油螺栓开始放油，等待油液全部排出后装回放油螺栓，减速机报价，并注入新的润滑油；

2、润滑油的品牌型号要与原润滑油保持一致，油量与安装位置一致，通过油镜观察油液达到规定量后，拧紧油位螺栓和通气帽； 3.改进减速器自然环境标准，采用强制性吹风机，促进降速***油温度减少等。

4.仔细维护***实际操作，提升维护***，确保润化制冷剩余油，并立即拆换物质，以确保油品特性。

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