行星减速机出现大幅度震动是怎么回事

1.齿轮故障，齿轮损伤包括齿面严重的点蚀、齿轮的大啮合间隙、齿轮的严重磨损和断齿。这些齿轮的磨损可能是由于振动大，使减速器不能正常工作；

2.联接损坏，当该减速器连接到耦合由于漏油和损坏的其他原因引起的螺丝松动，它将被传递到振动减速机，从而使吸振器是不正常的；

3.轴承磨损严重；

4.锚定螺钉松了，由于减速器的长期运行，基础螺杆可能松动或螺杆损坏，必须使减速器振动大，工作状态不正常

行星减速器漏油现象是怎么造成的呢，该怎么解决

检修工艺不当

在设备维护中，由于接头表面污垢清除不彻底、密封胶选择不当、密封胶取向颠倒、密封胶更换不及时，也可能发生漏油；

此外，在操作期间加注过量也会导致行星减速器漏油，当减速器高速运转时，如果燃油过多，油箱会出现抖动现象，也会发生漏油；

修复过程也有可能是不正确的，修理行星减速机时，密封胶选择不当，密封反转，密封不及时更换，可能导致漏油。发生这种情况后，立即减少零件的磨损；

减速器的高温使用在环境中，输出轴向和径向力过大，减速器使用时间长，导致密封老化。

减速机齿轮间隙检测方法：

齿轮按照使用情况安装（实际使用时的中心距），固定其中一个齿轮不能转动。

方法一：用塞尺从端面塞齿廓间隙（可转动另一个齿轮），刚好能塞进的塞尺大读数就是齿侧间隙。

方法二：用百分表测头顶在活动齿轮齿廓中段附近，转动活动齿轮，表的读数就是端面侧隙。

减速机加工齿轮间隙调整方法：

一般先在主动锥齿轮轮齿齿面上涂以红hong丹油（一种红hong丹粉与机油的混合物），然后用手使主动锥齿轮往复转动数圈，于是从动锥齿轮轮齿的两工作面上便出现红色印迹。

若从动锥齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的60%以上，则为正确啮合。正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片的总厚度（即移动主动锥齿轮的位置）而获得。

减速机加工密封损失密封件用于防止润滑油从行星减速机内部逸出，以及防止外部灰层进入减速机。外壳部件之间使用的静态密封对行星减速机效率没有影响。然而，动态密封确实会影响效率，因为它们与旋转构件（通常是轴）接触。当轴在固定密封内旋转时，摩擦和热量会降低效率。为了减少摩擦的影响，在轴和密封之间进行润滑。需要注意的是，不同的密封类型会对轴施加不同的阻力。例如，双唇轴密封将具有更高水平的进入保护，但将施加比单唇密封更多的摩擦。使用O形圈作为旋转密封的应用可能比双唇轴密封损失更大。